国航飞机颠簸事件发生后，「恐飞」成热议话题，调查显示每十个人中有四个「恐飞」，坐飞机前如何自我疏导？

其实每次坐飞机时都希望自己是黑掌树蛙（华莱士飞蛙），这样万一有事能直接张开蹼膜来滑翔软着陆续命，有一种命掌握在他人手里的无助感。当然飞机最危险的还是起飞和降落中，巡航时倒是很享受。地球对流层复杂的天气的确给飞行带来很大麻烦所以能理解航班因为天气原因延误甚至取消，行程推迟、变更总比恶劣天气下没命好。

关于自我疏导，很多人对飞机的原理包括怎么飞起来、发动机的原理、怎么控制、怎么提供生命支持、有哪些安全保障措施等不了解，觉得是个神秘的黑盒子就像没标明配料和工艺的黑科技人造食品一样不放心、危险。如果对那些东西有基本的认识、建立起逻辑思维模型、明白那些是可行的、久经考验、无数人不断改进完善的。那就会对航空多一番信任、更安心。

当然有很多事不是科学技术问题，而是人的问题。例如飞机的保养维护、飞行员的技能和心理素质状态、地面的调度指挥等，看空中浩劫里各种事故的调查结果就知道了。这个只能选安全记录好、透明度高的航司了。

我个人出行的话还是更喜欢铁路和船舶（我会游泳，而且喜欢海洋和船舶，晚上能浪漫的仰望星空），不太喜欢航空（太麻烦折腾、局促难受）和公路（太苦逼了）。