碳酸锂期货上市，捅破了锂电上游材料交易的窗户纸。
7月20日，广期所公布了碳酸锂期货首批上市交易合约LC2401、LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406和LC2407的挂牌基准价，均为24.6万元/吨。
7月21日，碳酸锂期货上市首日开盘多数合约下跌。开盘之后主力合约LC2401一路单边下跌，碳酸锂主连跌幅近12.56%，LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406、LC2407均跌停。
碳酸锂合约的下跌，表明了市场对当前碳酸锂价格的情绪性“看空”。
真锂研究创始人、总裁墨柯认为，从供需角度看，目前新能源汽车月销量稳定在60万辆上下，上游动力电池需求没有起色、增速放缓；同时，储能市场的动力电池需求热度也在下降。市场对碳酸锂需求预期不高，碳酸锂价格不可能在高位维持。加之，广期所碳酸锂期货合约基准价格为24.6万元的水平、较为保守，导致碳酸锂期货开盘出现了大幅下跌，较为正常。
招商期货新能源研究员颜正野认为，第三方资讯网站7月20日给出的锂盐现货市场平均报价中，电池级碳酸锂价格为29.35万元，工业级碳酸锂为28.00万元。电池级碳酸锂现货价格比LC2401基准高出4.75万元，挂牌基准价大致对应当下进口锂辉石冶炼厂成本线，一定程度上反映锂供需趋松的产业格局。
其次，今年四季度开始矿端供给逐步加速释放且确定性较高，明年一季度又转为季节性需求淡季，2401合约价格中期向下驱动相对明确；最后，2023年锂矿端生产成本折算到锂盐大致区间为3万-15万元/吨LCE，对应当下锂盐、精矿价格，矿端利润仍有较大的压缩空间，推荐期货择机布局空单。
价格不透明：霸道宁王也无奈
碳酸锂价格始终是困扰锂电行业发展的重要问题。
孚能科技董事长王瑀就曾公开表示，“去年中国新能源车企和动力电池企业，至少给锂矿、碳酸锂企业提供了1500亿利润。”
联系近期“宁德时代要求正极材料厂以市价的9-9.5折与其结算碳酸锂价格”的传闻，可以看出碳酸锂下游动力电池企业对上游材料企业定价并不认可。单纯通过长短供货协议进行交易，价格传递上就存在着很高的延迟性，并不利于产业的良性发展。
譬如，有媒体放出消息，面对宁德时代折价结算的要求，很多锂盐厂人士表示，“锂盐厂这边都还没反应过来，都不会这么快让步到9.5折，9折更不可能了。”宁德时代要求降价、上游锂盐企业不肯低头，夹在中间的材料企业两头难受。
期货功能既有利于基础产品价格符合价值规律，也有利于对现货市场的价格进行合理的调节。大宗商品交易在期货机制的指引下，可以形成一个由市场定义的价格体制，从而避免类似“宁德时代”这样逼空行情发生，避免产业链的相互踩踏，对于新能源产业发展具有积极意义。