如果属实，这是一个很严重的问题，具体的还是要等官方。路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。
举报：莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。
什么是螺纹桩：一种上部直径大，下部直径小，且上下部分桩体螺纹方向相反的组合式全螺纹灌注桩。
理论上，螺纹桩的深度越深越好，其提供的支撑力就越大。如果深度能够直达底部坚硬的岩石层，那么光靠这几根桩子，就可以撑起列车。如果桩子长度不足，就可能无法达到这个支撑力，从而影响到工程的安全性。
总的来说，螺纹桩的长度对于高铁地基的安全性具有至关重要的影响。
莱荣高铁是山东省重大项目，线路西起青岛莱西市，东至威海荣成市，全长193公里，总投资297亿元，设计时速350公里，于2020年11月开工建设，预计2023年10月底具备开通运营条件。
我们来看一下时间线：
2023年07月20日 09:07 山东莱荣高铁被举报：偷工减料暗藏重大安全隐患
7月20日13时06分，分包商称曾向中建八局反映问题，被答复“能干就干，不能干滚蛋”。
2023年07月20日 14:44 莱荣高铁被举报偷工减料，中国建筑回应
2023年07月20日 15:50 山东省交通运输厅对媒体反映莱荣高铁有关问题立即展开调查
2023年07月20日 18:01 中建八局：全力配合调查
2023年07月20日 18:34 上海铁路监管局对媒体反映莱荣高铁有关问题展开调查
发布于 2023-07-24 23:15・IP 属地浙江
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