施工人员实名举报「山东莱荣高铁偷工减料」，中国建筑回应「将核实」，具体情况如何？若属实存在哪些风险？

大概率是分赃不均，施工单位按照设计施工发现打桩，发现了硬岩层。可以不按设计打桩，同样可以保证安全，报上级被踢出局。

一：如果核实“偷工减料”属实；该行为，为违法行为

违反我国《建筑法》第七十四条和《建设工程质量管理条例》第六十四条。严重的构成犯罪，依法追究刑事责任。

　　法律依据：

　　（1）《中华人民共和国建筑》第七十四条“建筑施工企业在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或者有其他不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的行为的，责令改正，处以罚款；情节严重的，责令停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书；造成建筑工程质量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

　　（2）《建设工程质量管理条例》第六十四条“违反本条例规定，施工单位在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或者有不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的其他行为的，责令改正，处工程合同价款2%以上4%以下的罚款；并赔偿因此造成的损失；情节严重的，责令停业整顿，降低资质等级或者吊销资质证书。”

二：后续补救

此次事件，被发现时；尚未造成危害人身安全；后续应当采取相对的补救方案，加强监测。

三：反思

工程施工有很多灰色地带，有的地方被报道出来；有的地方没有。希望可以监管，希望所有建筑企业能够以此为鉴，对待工程质量问题要严肃认真，不能以牺牲公众安全为代价来追求利润。