没法匿名了，工程上事儿就不多聊了。
我还是那句话，只要是工程，做到百分之一百没问题是不可能的，只要你敢查，就一定有人敢死。和图纸有偏差不怕，就看这个偏差在不在国标范围内。现在这个高铁项目，山东去人了，上海也去人了，热搜这么高，想糊弄是肯定糊弄不过去了，相信很快就能给老百姓一个交代。
我大逆不道点说吧，问题肯定有，但可能不像文章反映的那么大，如果真是像文章反馈那么大，没说的，项目经理马上判刑，山东市场马上停牌，各种这个组那个组立刻入驻，开始巡查检视，这一折腾，将会大伤元气。
对于其他工程局来说，算是半个利好消息，起码能趁八局出事儿这个空挡抢占一批市场（八局的市场能力一直公认最强）。
尤其是某局…一直以来体量和八局难分伯仲，去年八局略微胜出，这事儿出了，估计排名又要易主。
聊点别的吧。
第一，分包举报，绝不是像新闻说的，出于什么正义感之类的，那都是扯淡。其实就是钱的事儿。要么没给够，要么没要够。
第二，八局就是这个德行，天王老子做派。别说和分包分供，就是和同级上级单位也是拽的很。我估计凡是和八局合作的，大多都不会很愉快，所以也算墙倒众人推。
还记得前年有个外卖没给钱的舆情不？人家电话里直接怼记者，“媒体算什么”？最后证实是中间商说的话，可即便如此，为什么带上八局的事儿总能上热搜？不明白？
早该改改了。
第三，从舆情角度来看，压是压不住了，也没啥能耐压。新华每日电讯发了，央视网也发了，几大央媒都出声了，八局自己也发声了，就看后续调查结果吧。
最后说一句，以后像这种事儿，关于工程类的事儿，将会越来越多。春江水暖鸭先知，目前整个建筑行业都是江河日下，而且下的不是一点半点。
有钱赚的时候，大家都是相安无事，没钱呢？没钱就得掐架！中国建筑去年的利润完成的，我只能说相当相当不理想，至于今年是否能有起色，目前看…也很有难度。
没钱了，矛盾就会集中爆发。今天这个分包分供举报不是孤例，说不定过几天，自己员工都坐不住了要掺和一脚。至于为什么，等他跳出来那天你们就知道原因了…不便多说。
夕阳是非多。