辅助驾驶不是无人驾驶 即使是最完美的辅助驾驶 也不是无人驾驶。
无人驾驶现在是概念 噱头和想象力超过实际 毕竟这玩意太难 存在伦理和科技矛盾。
就是简单的过弯 自动躲避障碍物 避开视野盲区也存在一点困难。
而且我们会强调 即使是辅助驾驶 也是由人操作 。出现事故 也是由驾驶员来负责。
比如一个案件，面对李某的辩解，承办检察官表示，自动驾驶只是一种汽车驾驶辅助系统，仍然需要司机全程、全身心参与到驾驶过程中，依赖人工进行必要的操作，并不能算是真正意义上的无人驾驶。且根据我国刑法规定，危险驾驶罪是抽象危险犯，“饮酒后+启动车辆+汽车发生位移”即可认定为酒后驾驶，因此即使使用了自动驾驶辅助系统，也会被判定成醉驾！
《中华人民共和国刑法》第133条
“在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
(一)追逐竞驶，情节恶劣的；
(二)醉酒驾驶机动车的；
(三)从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
(四)违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”
7月19日下午，有网友发布了一段视频。视频的拍摄者在一辆理想汽车的后座，车辆在高速公路上以120公里的时速行驶，驾驶室却空无一人，方向盘上插着一瓶饮料，副驾驶位上坐着一名男子，座位前方的屏幕上正播放电视剧《狂飙》。视频中，一名女子用四川话称：“你看理想好牛X，我们坐在后排，它自己帮我们开，我们在追剧。”
就以前的新闻，李想称，“L2、L3什么的用户听不懂，建议统一名称：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。一个多余的中文字也不要有，避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。”
