毛利虽然下降，但净利依然接近11%，哪怕是比亚迪，也难到人家1/3，其他自主品牌更是持续亏损
更何况特斯拉维持利润，靠的是节约4儿子经销成本，靠的是节约广宣成本，靠的是提升生产线效率和管理效率，一边降本一边给员工发超额奖金
而不是靠逼着员工降薪加班，每天抓正点下班的员工通报批评，来节约那点人力成本
更不会和蔚来一样，年亏百亿要破产了，全靠地方挪用纳税人血汗钱去救，救活了反而变本加厉，奔着年亏二百亿就去了
这就是低价利民，和低价倾销的区别。前者促进企业和消费者共同发展，后者早晚变成大而不能倒，逼迫上层挪用民生预算，甚至印钱（降准降息）去救，危害民生和金融体系
今天买车便宜3万，明天因为印钱买房买菜多花300万，丝毫不夸张，甚至还有系统性金融风险，最终危害民生
发布于 2023-07-21 07:54・IP 属地北京