我有朋友在比亚迪，这些都是真的，基本上员工要准点下班可能都要提前一到二天申请，然后工位都有摄像头可以抓看，离开工位总时长也可以统计出来，但是比亚迪经营好的时候，奖金也发不少，已经算是国内工厂还算可以的存在了。
为什么现在会变成这样呢？究其原因还是汽车行业卷阿，经营压力大，特斯拉的玩法属于不讲道理，冲击力太大了，关键还开源，让更多人进来抢饭吃，其实我们很多国产品牌都很难经受的住国际品牌的冲击。
互联网大厂们虽然有一定的政策优势，但是能守住阵地把谷歌、雅虎、优步逼退出去，属于非常了不起的。我们看可乐到现在还打的国内饮料起不了身，快餐行业算是刚刚在k麦手下喘口气，奢侈品就不提了，轻奢产品也是，戴森这种进来，我们只能抄，用低品质打低价，能杀出重围的比如瑞幸才是了不起，能超越的比如大疆才是真的民族之光，但是你看大疆非常低调，从不靠爱国营销绑架，别人闷头搞科研，研究产品。
为什么我们的品牌真正拼市场干不过别人，因为我们的品牌被“保护”的太好了，说句我是国产，品质一般价格略高也会被容忍，管理落后性价比低也有支持，更有一些就是靠政府补贴哺育，扛不起冲击没有竞争力，我们一门心思就研究产品，我们研究产品的不多，更多是研究人，研究营销，研究领导，自然搞不好。
产品和品牌竞争力下降，没办法只能压榨员工，希望多挤出一些奶来，一些不讲客观情况的KPI压下来，层层盘剥，最终就是一线累死，员工在长期疲惫的情况下，对企业认同感和工作认同感下降，创造力极度下降，造成竞争力再度下降，形成恶性循环。
我们一直所谓的“人口红利”，说白了就是低廉的劳动力加上无底线的压榨方式，那政府会管吗？开玩笑呢，这是我们核心竞争力，当地官员最大的kpi是税收，不是老百姓开不开心，把比亚迪打倒了，税收下降，本地官贬值，你养它？
那是最近几年，我们企业才这样的吗？并不是，之前的更夸张，只是这几年毛还没长齐，牙还没补齐，叫的却开始凶了。