合资一发力，就这？
但凡能把车子卖得贵一点，但凡车子在4S店走的顺一点，哪个车厂愿意降价？
特斯拉表示，在中国车市降价，先准备好维权。
大众很喜欢在本土被国民骂的狗血淋头吗？
新闻要连起来看。
据金融时报报导，大众与华为谈判车机软件授权；
德国汽车周报报导，奥迪与中国厂商谈判购买造车平台；前几天说是上汽智己，这几天又说还没有最后完全决定，还有可能是比亚迪或吉利。
这可是大众啊，在中国年销330万，常年销冠的大众啊；
这可是奥迪啊，经常被宾利保时捷兰博基尼拿去做换壳车的奥迪啊。
这可是奥迪啊，与奔驰宝马并称，国人信仰的奥迪啊。
有没有这种可能，全球汽车工业的现状是这样的：中国新能源汽车产业链，遥遥领先！
大众电动车在德国本土的表现并不差。
也就是没有按住Model Y 而已，榜单上234名全是大众集团旗下的品牌。
要是中国没有比亚迪等新能源厂商按住大众特斯拉等国外厂商，现在大众ID在中国的价格可不会是1.52万欧元，甚至也不会是德国的4万欧元，而会像燃油车时代一样，德国本土价格翻倍！
对了，前面说了，以后奥迪电动车也会使用中国车厂的核心技术。
奥迪电动车在中国的价格，会不会也是德国本土的N分之一呢。
在更遥远一点的未来，那些换壳奥迪，也就是宾利保时捷的电动型号，会不会也是德国本土的N分之一呢？
好日子还在后头呢。
编辑于 2023-07-22 02:28・IP 属地北京