别人说马斯克是在恶意涨薪，让其它主机厂的员工产生心理不平衡；马斯克说我是在鼓励上海工厂的员工好好干，因为下半年市场依然有很大挑战，我们要鼓足冲劲儿超额完成目标，跟股东和投资人一个交代！
一、员工投诉总得有点反馈
23年年4月，特斯拉上海工厂的几名员工在社交媒体上抱怨奖金减少，引发了工厂员工的不满情绪，并直接向首席执行官马斯克投诉了此事。对此，马斯克表示将进行调查。
23年5月，马斯克在深夜访问了特斯拉上海工厂，马斯克在工厂发表的讲话中感谢员工们克服了困难和挑战，“表现非常出色”。值得一提的是，特斯拉在第二季度交付了24.7万辆中国产电动汽车，这是其上海工厂开业以来的最高水平。交付量这么出色，马斯克吃肉，喝不上肉汤，闻闻香味儿总是可以的吧。
二、别人裁员他涨薪，员工感激涕零
23年可谓是汽车行业大洗牌的年份，不管是造车新势力还是传统车企都开始大面积洗牌。23年上半年造车新势力威马汽车、恒驰汽车、爱驰汽车、奇点汽车等多个车企相继停工停产，或苦苦挣扎，直到无力抵抗这场不断加速的淘汰赛，生存状况堪忧。
传统主机厂方面，今年5月以来，福特、沃尔沃、广汽三菱这样的传统汽车大厂也传出或者宣布了裁员消息。最记忆犹新的可谓7月13日，一则关于《致广汽三菱全体员工的一封信》在业内快速传播，信中显示，广汽三菱产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司经营层和股东方慎重讨论，决定于6月进入临时停产阶段。
所以特斯拉的员工，你看看，别的公司都在降薪裁员，马斯克为大家涨薪。2023年特斯拉的交付目标是保180万，冲200万。特斯拉2023年上半年已交付88.9万辆汽车，与去年上半年的56.4万辆相比，同比增长了57.7%。特斯拉2022年全球交付量131万辆，2023年目标180万辆，增长37.4%。按照180万辆的目标计算，特斯拉上半年已经完成全年目标的49.4%，约为一半。但是23年下半年汽车市场预计依旧非常黯淡，下半年还得努力冲刺和加油！
三、泼个冷水，这点涨幅捉襟见肘
特斯拉第二季度的奖金是月度基本工资的1.5倍，高于过去大多数员工因平均表现而获得的季度奖金(月薪的1.2倍)。绩效平摊到每个月大概是2千多元，这次绩效上涨25%，意味着每个工人每月可以多拿六、七百元。
十几年前，" 一汽－大众年终奖发 55 个月 " 的消息曾在微博引发热议，尽管随后官方辟谣是 27 个月，但当年合资车企待遇之优厚可见一斑。上汽通用月月双薪，上汽大众一年 10 个月双薪，作为全国汽车销量前三，三家企业的薪资待遇也数一数二。
老一辈上汽大众员工回忆：90 年代中期，上汽大众的平均月薪高达 4500 元，而上海的房价也才 1500 元 / 平方米。连开发商都对上汽大众的员工青眼相加，买房低首付，不限购。坊间还有传闻，" 当年只要穿着上汽大众的工服去相亲，就能直接定亲 "。
所以整体来看，汽车行业的好日子基本上也过去了，现在稍微有点涨薪就会成为业内的佳话。