不用反驳,事实如此。美国市场对新兴经济体高附加值产品的准入程度堪称闭关锁国,大清都比它开放。
除了上海品牌(指特斯拉),国产新能源汽车没一家准入。
再举个多年的例子,手机通讯行业,美国市场是八旗专营国企垄断,合约机占绝对大头。合约机市场是什么情况呢?
拿T-mobile举例,TM的销售机型里面,除了苹果和三星,再往下,一加就是老三了,是苹果三星外的最高端了,再后面除了Google和Moto的旗舰,就只有陈年机型和各种驴马烂子了。

苹果三星一加谷歌moto以下:

「驴马烂子」不是我乱黑。三星A系列懂的都懂。还有各种大黑框甚至翻盖机。
每个月xx美元是机器本身额外的税前,不含2年通讯套餐合约本身。为什么不举市场份额更大的Verizon?哦,Verizon那边的区别是,去掉一加。
华为?荣耀?小米?OPPO?Vivo?
说出来你不信,美国绝大多数用户连真正的高速快充都没见过。国产手机在国内都卷翻天了,如果不是市场准入挡着,去了都是嘎嘎乱杀。
三星现在全球份额还有20%,而不是Others,重要因素就是市场准入,有运营商爷爷给的专营。
「百姓无不怀念我大清」。
中国只搞自由贸易不搞炮舰开埠就是这样的结果。
编辑于 2023-07-19 22:26・IP 属地美国
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