我们最关心的无非是4个问题（最重要的还是1、2）
1、安全问题，这个关乎国民生命安全，也关乎国产大飞机的后续全球推广
23年5月28日起投入商业运营的全球首架C919（编号B-919A），截至7月12日，已共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运行250.10小时，目前各项数据应该没问题，所以开始交付第二架。
同时在重大事项的安全问题上，我们应该能充分相信我们政府，c919研发人员的脑袋应该是和他飞行安全挂钩的。
2、机票价格能不能降
多说无益，请大家自行脑补。真是一言难尽。。。
3、什么时候可以开始大规模生产及交付
大规模交付，一是等前期运行的可靠性，二是等关键零部件进一步的国产化，其中主要是CJ1000A发动机的国产化。CJ1000A这款发动机几乎可以说是为C919量身定制的，按照之前官方宣布的消息，CJ1000A量产时间是2025年，如果前期飞机稳定运行，那大规模交付时间应该是2026年。
4、对我国经济的影响
按照中国商飞和波音公司的市场预测，未来20年，我国对类似C919这类窄体客机的需求量为每年平均300架左右。如果不考虑国外的订单，仅按照300架次计算，每架单价为5000美万元，总价为1050亿元。每年带来的产业链集群的gdp增量可超过万亿人民币，这还只是一款机型，后续肯定会持续增长。大飞机产业的发展可以提供大量高薪岗位的就业。（高考报考可以考虑这个方向）
编辑于 2023-07-17 00:45・IP 属地海南
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