拿到驾照，跟成为老司机，相差十万八千里。

第一次上路，惊心动魄自不必说，没有教练在身边，战战兢兢，如履薄冰，那感觉绝对是人生中最受考验的一件大事儿。

开车时间长了，大家都有这种经历，刚学会开车的时候，上瘾了，胆很大，啥路都敢开，啥车都敢开，好像天底下没有不会开的车。而且天天都想摸车，哪天不开车就手痒痒，还怕时间长了不开车手生了，把学到的技术忘记了。

这种心理过程是每个人都有的。只是，开车一旦学会了，很难忘记，就像我们学骑车，学游泳一样的道理，这属于运动记忆，不仅大脑里留下深刻的记忆，而且肢体都会有记忆。学会了开车，即使一辈子不开车，也很难忘记。

等到技术基本成熟了以后，我们又会出现另一个阶段，越开越胆小。

因为见得多了，尤其是见到路上的交通事故多了，越看越害怕，越开越胆小，这个阶段恰恰是技术成长最快的时期，也是技术成熟的标志。

某一次，从外地赶回，天已经黑了，路程还有三十公里，国道上大车小车秩序混乱。大家都在抢道，希望早点回家。

当时开着一辆半新的车，加速不是很给力。正在超越一辆大货车，使劲加油门，仍然不能很快超过去，很显然，那大车也想赶路，没有相让的意思。

当我超车到一半的时候，也就是跟大车的车厢并排的时候，突然发现前面来了一辆车，不知道是大车还是小车，只看到车灯很亮，很刺眼。

更要命的是，前面的道路并不熟悉，国道突然变窄了，那是一座桥！

天哪！

赶紧踩刹车，对面的车已经过来了，他也没让。今天想起来那就是个迷一样的场景。

只听得“呯”的一声，声音很大，也不知道撞到哪里了，好在这辆车的刹车效果还不错，让右边的大车过去了，慢慢停靠在路边，找一个有路灯的地方停下，仔细检查哪里撞到了。

检查半天，并没有发现哪里有问题，原来，是右倒车镜跟右面的大车车厢刮碰了一下，听起来声音特别大。

从此以后，开车再也不敢乱超车了。没有把握的，先慢下来，让对方过，控制好自己的情绪，才能稳稳地走得更远。

米斯特汤

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讲一个我刚拿驾照后第一次租车的故事。

我是2011年9月拿的驾照，跟很多人一样，刚拿到驾照有很强的驾驶欲，不管是打车还是坐公交，都在观察司机是如何操纵换挡杆，如何踩三个踏板的。以至于一位出租车司机大哥见我总看他的脚，以为我对他有啥非分之想，最终忍不住问我“小伙子你在看啥呢？”。

听我解释后，司机大哥才释然了，开始滔滔不觉得给我介绍驾驶经验。

这么观察了一个月，感觉自己积累了“丰富的”驾驶经验，终于耐不住寂寞，想找辆车开一下。可当时有车，并有可能愿意借给我的亲朋都在老家，同城的大学同学都还没买车，这可怎么办？最终灵机一动，可以租车呀！

于是我登录一嗨租车网站，选了辆租金最便宜的车，记得租金是99元一天，是辆红色的雪佛兰乐驰。

为了充分利用24小时的租期，我早上8点多就坐公交车到了租车门店，办完手续、拿好钥匙后就点火出发。结果刚出发，就遇到了青岛的交通早高峰。

开过手动挡的人都知道，在堵车的早高峰，挡杆不断在空挡、一档、二挡之间切换，脚不断在离合、刹车、油门之间切换，是件多么痛苦的事情。在路上走走停停20多分钟后，我的脚都酸了。

这才意识到，原来开车出行也是这么不容易呀！开手动挡的疲劳程度，是我以前乘车时体会不到的。

当时车载导航、手机导航还没普及，我就凭着以前坐公交车时记忆的路线，一点一点地从市区的租车门店，开到了位于郊区，刚毕业两年的大学，在大学餐厅还吃了顿午饭。

在去大学的路上，发生了两件现在仍记得的事情。

第一件事情

在一处左转弯处，我是左转车道的头车，红灯变绿后，我就踩离合、挂一档。谁知这个雪佛兰乐驰的离合器行程、踏板硬度跟驾校的普通桑塔纳非常不一样。可能由于离合松的太快，车子熄火了。好不容易拧钥匙点火，再次踩离合、挂一档、打左转向灯，这次刻意慢慢地松离合，车子终于没有熄火，顺利完成左转了。

不过这一套动作下来，20秒钟过去了，这个左转绿灯只过去我一辆车，后面等待左转的司机对我的生疏的新手动作变现出了极大的耐心，并没有闪远光灯、按喇叭，在此感谢那位好心人了。

第二件事情

在一处直行红灯的路口右转，我提前把车驶入最右侧车道，挂入空挡，开启右转向灯，往右打方向盘，就在刚刚进入侧向车道时，突然发现左边一个影子一晃而过。

原来是我在右转时，压根没有向左观察正常行驶的直行车辆，一辆通过绿灯路口正常直行的车，看到右侧突然冒出来一辆右转车，为了避免事故的发生，来了个急刹车。

这辆正常行驶的直行车，就是我刚才看到的一晃而过的影子。因为差点因为自己的驾驶疏忽而导致一起交通事故，当时的场景历历在目。至今我还记得那是一辆黄色福特福克斯，两厢版。

由于对方司机差点撞上我，他自己也被吓得不清，把车停在了路边。我自知理亏，赶紧向对方挥手、低头以示歉意。

从这次以后，我深刻意识到了右转前先减速，充分往左瞭望的重要性，以后不管在拥堵的上下班高峰期，还是空无一人的凌晨三点的路上，我都坚持这么做！

本文首发于2023年7月20日于中国上海

应该是压到了鸭子。

第一次是压到了鸭子，对，就是活鸭子，在快速路上农民居然赶着一大群鸭子走，你敢信？你想，你开着车，吃着火锅唱着歌（此处划掉）在快速路上愉快的飞驰，阳光正好，心情愉悦，然后你就发现一大堆鸭子摇摇晃晃的穿过马路，你大惊，急刹之，但是已经来不及了，然后就压到了那些肥大的鸭子们。

傻了，真的，那一瞬间真的傻了。

停下车，拉开车门，看着地上扑腾的鸭子发愣。突然冲出来一个大爷，坐在地上大喊，“哎呀，我的鸭子啊！”再接着不久，一个大妈坐在地上开始哭喊，“我的鸭子啊！”

此刻的风，就是此刻我的心情，凌乱着。

我说，赔偿你们好不好，你们别在路上坐着，太危险了。

一瞬间，我都怀疑我眼花了，大爷大妈直接跳起来，跑到我跟前，开始和我理论要赔多少钱，开价1w起，对，你没有看错。

漫长的撕扯，我耐心的解释，他们讨价还价，从1w还到了2k，再往下，他们就开始坐地哭喊，戏码是这样的，我解释，他们哭喊，我再解释，再哭喊，甚至已经进展到，我开口说话，坐地哭喊，“我的鸭子哟，我的心肝呐”。我真的是。

给钱给钱！赶紧结束这场闹剧吧！

实在不想折腾了，只想赶紧跑，给钱，我给钱还不行吗？听到这话，哭喊没有了，两人面带笑容等着我掏钱，好像上一瞬间那个面容哭戚戚的样子是一场闹剧？

恍惚间，我在做什么？我看到了什么？

我不知道怎么走回我的车子里，我茫茫然发动车子，都没有检查车子，看着眼前的快速路，四周的栏杆如此之多，不知道这些鸭子怎么被赶上来的？

也就从那天开始之后，这条路上开始不允许村民赶着家禽上马路了。

顺便，之后经常这条路上都有人传说有司机压到了鸭子，好多次我在现场听着别人哈哈大笑，不知道该如何回应。

恍惚，就是如此的恍惚。

印象最深的时候是在新手期的时候，那时候拿到驾照还不满一年，平时开车也不是很多。

有一次跟我媳妇出去，当然了那时候还是对象。

我开车去接上她，她对我的情况比较了解，知道我不怎么摸车，所以上车就问我“你技术能行吗？别一会把咱俩扔半路上。”

男人不能说不行，就算真不行也得硬着头皮说能行，我拍拍胸脯说“放心，你就等着瞧好吧！”

挂档，松离合，踩油门，整个动作行云流水一气呵成，起步之后，一路上也很顺利，我就开始有些得意了。

评价前面的车开的太慢，左边的车虎视眈眈的想加我塞，我踩着油门紧贴着前面的车，不让他加塞。

总之就是把我吹成了车神，路上的全都是菜鸟垃圾，没一个能打的。

快到目的地的时候，遇到了查酒驾的，老远看着交警有些心慌，转念又一想，怕什么？

咱证件齐全，也没喝酒，身正不怕影子斜，放慢车速慢慢过去。

吹了一下，提供驾照，都没问题，交警放行让我走。

挂档，松离合，踩油门，车子噗噗噗几声，抖了几下，咚一声灭火了。

把档归位，打火，挂档，松离合，踩油门，车子又是噗噗噗几声，抖几下，咚一声灭火了。

我冷汗直接就下来了，重复上一遍动作，那天车子好像跟我作对一样，始终不动。

一连灭了三次火，我有些着急，越急越容易出错，更起步不了。

交警安慰我，让我慢点，别着急。

我说好的，嘴上说着不着急，内心慌的一匹，腿都有些微微发抖，还是起步不了。

后来交警看我实在不行，说“听我命令，深吸一口气。”

我深吸一口气。

“挂档，慢慢松离合，慢点，慢点，好了别动，给油，油再大点，松离合，走你。”

在交警的指挥下，我终于起步了，过去之后，我媳妇捂着肚子笑的都直不起腰来，这事被她调侃了好几年。

拿了驾照拿了两年多没碰车，然后自己亲自去提车，你说刺激不刺激？

现在回头想想自己也真的是胆大，后来才知道，身边的新手去提车基本都是带个老司机给开回来的，像我这种拿了驾照两年多没碰车就敢自己去提车的太少了。

这路回来就太刺激了。

1、不认路，4S店离我家30多公里，这边路不熟，但是我对象说她来过，我就让她给指路，结果她也只是坐车来过不会开车，从4S出来找了一个加油站加满油出来，她就蒙圈了，给瞎指路，当我发现她也懵了的时候已经绕了7-8公里了。当时走的就是这个双向24车道的地方，大家感受一下。

2、不怕大家笑话，开空调研究半天，我提车时8月份，正热的时候，我们都不认路了本身就急直冒汗，然后把通风打开没开A/C，怎么都不凉。这东西驾校也不教，过去座别人都是别人开，当时开着车还紧张，到一个红灯就低头看看怎么回事。后来终于发现A/C灯没亮，按了一下，世界从此清爽了。

3、新手直接上高架快速路，还遇洒水车。不是迷路了嘛，靠边停车，开导航吧。然后导航就给我一个2年多没摸过车的新手领上高架快速路，下边60限速慢慢加速上来还行，到了桥上90限速，我的心跳就有点加速了，勉强开个80能跟上车流了。结果特么前面遇到一个洒水车，而且时那种喷水会把车窗盖上那种。我特么的当时就慌了，犹豫了半天在候车滴滴中，咬着牙开过去的，水幕把车窗覆盖那一瞬间我心都到嗓子眼了。咱也不知道这种洒水车是谁设计的，太危险了。

4、到家停不进车位，感谢我们当时科三考试和练习都在国道，所以我学车的时候就开过70多，高架没难住我，一路有惊无险到了家，到了停车位我自信满满准备停车走人，学车的时候可是一把轻松进的好吧，然后我就尬尴住了，卧槽驾校教的那些怎么不管用了，就停不进去，倒了8-9次我才把停进去。

后来，跟身边一些朋友聊起来提车的经历，他们都说胆真大，他们都是老司机给开回来的。我这人主要是脸皮薄不好意思麻烦人家，又好面子大男人怎么能随便说不行呢，再说十几岁开始离家上学工作也习惯了什么都靠自己了。

04年，刚拿驾照，开着一辆mpv带一车人去郊区水库游玩，路况并不好但当时初生牛犊不怕虎开的也不算慢，入水库后的路段两辆车交汇时半个后轮都在土路的路沿外，下面就是水库。后面想起来一阵后怕，且不说多打一点方向盘，土路的边缘不牢靠，万一受不住轮子的重量稍微塌点土，估计一车人就下去洗澡了。

驾龄越大，胆子越小

那时候最怕停车了，然后车子怎么出来。上路倒是不怕，就是开始车子出来的时候害怕，每次倒车都要蹭点东西，不是那里碰到了就是这里碰到了。有的时候停车离墙太近，车子开出来都胆战心惊的。记得有次车里上去马路上是有坡度的，旁边是墙，乡间小路的那种，看不见路上是否有人，但是上坡我还要加油门才行，每次都把握不了力，感觉车子跟子弹似的冲出去，所以都派个人在路上望风。现在买了辆小电动车，小小的，正合我意，停车随便一个地方也能停进去。

讹讹讹

有两件事很难忘。

我刚拿到驾照时，由于送货司机刚好家里有事，我就代替司机开车送货。

开的是一辆IVECO，是柴油车。由于是新车，对离合器比较有感觉。因为车身抖动很厉害。所以起步基本上不会熄火。

但最大的问题是倒车入库，一方面是新手，位置把握不准，倒车镜倒是看得清爽，就是掌握不了车的路径与方向。二是车身太大，而库房的门位置太小，且外面可供倒车的路是一条小巷子，10次有8次都倒不进去。有两次倒进去了，都是折腾很长时间，才倒进去。

大部分时间，就把车停在小巷子里，把货用液压车拖到外面来上货。

把老司机笑死了。

更紧张的是到物流公司，傍晚是发货高峰期，车辆很多，位置更窄，要倒在指定的位置，供物流公司的普工下货。一不小心就容易刮蹭到其他车辆。

那个时候总是很紧张。一紧张，就更倒不进去。不停地调整方向，调整位置。以至于让那些物流公司的普工耻笑，说我的驾照是不是买来的。

想想都无地自容。

所以后来在厂里上货时，我一直都要坚持一定要把车倒进仓库。大约一周左右，用两三把就能倒进库了。

其实，还是要克服自己的心里，坚持练习，不要怕，技术是练出来的。熟能生巧。你越怕，越不也尝试，就越做不好。

你放开胆子，小心应对，慢慢就有感觉了。

其实我也挺感谢这段时间的锻炼，倒车这块后来我还算可以。

第二件事情，就是太迷信倒车雷达。

后来有一次开了一辆豪车去接女儿。女儿去学舞蹈，晚上比较晚，那个地方车也停得较多。

光线也很暗。两边都停有车，我开进去后，发现没有地方停车，前面又是一个死胡同，出不去。只要倒车回去。

一是因为是别人的车，价值又贵，怕被刮了，心里特别紧张。二是车况不熟悉，有倒车影像，又有雷达。

结果就是太迷信倒车雷达了。

倒车影像那在不知何故总是看不清，就慢慢往后到。没有听到雷达的报警声音，结果也撞倒了其他车。

郁闷死了。对方开口要两千块钱。我没有经验，慌得一批。只好打电话给老司机。

老司机说，不用管他，你打电话报警，再打保险公司电话。

后来都来了，处理下来，一共只花了三百块钱。

这个给我的教训就是一不要太相信雷达，一定要观察好。二是遇到事故了，不要慌，一个报警，一个是报保险。他们自会处理。

切忌不可私处自处理。

新手，要学的东西还是挺多的。

这个我记一辈子。。。

拿到驾照第二天我就提了新车，那时候我可以说只真正上过一次路面

我媳妇等不及啊，我提完车给她打电话，她让我马上接她下班去，我说我车都是让别人帮我开回家的，她说没事来吧！

我打不过她，正是晚高峰的时候，我就这么慢悠悠的开去了，路过一座立交桥，刚好那天特别堵，我就堵在桥的正中间，我就看怎么我离前面越来越近了，就滴滴按喇叭怕他溜车，结果是我刹车没踩好，慢慢悠悠的碰了人家车尾！第一次嘛，我故作镇定表情严肃没敢下车，前面下来一个文邹邹的年轻人，看看车尾，看看我，然后就回车上了。。。这给我慌的，估计应该没什么事儿。。。

二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。 六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。

上路倒没啥，第一次开车下地库，倒是让我称为朋友圈里知名的车手。

那是一个风和日丽的早晨。

刚刚学会开车的我，找土豪朋友借了个车，英菲尼迪FX35，我到现在都记得，一个小的SUV。

一路上小心翼翼，如履薄冰，总算安全到达家楼下车库。

进了车库之后，开始选择停车位。刚好看见一排车位空着，很激动。

主要因为两个原因：1. 车位紧张，有空车位很happy；2. 我的停车技术感人，很怕停不进去，看见一排车位空着，这不是为我量身打造的吗？

于是乎，我开开心心得往里倒车。

可是还没倒进去呢，车貌似被什么被挡住了，往后退不了。

这是怎么回事呢，我看看左后视镜，啥也没有。看看右后视镜，也没有东西。再看看倒车影像，还是什么都没有。

我忽然明白了，肯定是车位前面凹凸不平，我给个油，让车越过那个坎儿。

于是，我兴奋的jiojio用力把油门踩了下去。

只听吱昂一声，车子还是没怎么动。

我心想，完了。但是我脑子还是糊涂的，到底TMD什么东西在挡着我！！！！！

我下车看了一眼。TMD，我才明白为什么有一排空位。

因为那里一排排烟管道，高一点的车都停不了。

所以我在开车的第一天就完成了一个至今只有我独享的成就，把车顶刮了！！！

后来，我经常和人打赌，说我开车那叫一个水平高，第一次刮车没人能猜得到我刮了哪儿……

难忘的事多了：

第一次遇到路怒，那次真是典中典。如果当初有前后摄像头录像，任何时候拿出来，批一下当地的交通安全现状都不为过。简单说就是为了让行大量不守交规的学生，而被不明原因的后车催促后别车、谩骂、丢东西。短短一个路口，五次冲突，就我一个好人。

第一次差点撞到摩托车，惊叹于一肉包铁，怎么敢在限速80的路上开160的，我要不是驾驶习惯好，机械式再看一眼后视镜就把他撞飞了。真胆大呀，我调头的时候你跟一开80的小轿车并行，我调完头，那小轿车离我的距离还够我调头一次的，你就跑我车门子旁边了。

第一次遇到犹豫不决实线变道。要不是看她贴线走，我提前减速，没去抢那剩下6秒的绿灯（限速60-80的路，实线段还剩6秒，一般老司机谁会减速啊），对方直接跨两条实线，去插左转待行区的队。我不减速直接撞个“T”字，开车的女司机不死也重伤。

第一次遇到无故乱变道的。大中午，路上除了溜车的就我和一老款蓝色GL8在赶路，4根车道都空着，都能直行，就单挑我要超他的时候别过来。我以为它到最左车道是想下个路口左拐（最多就是野蛮变道），结果它还是直行（目标车道和原车道排队也都是老三，并且无蠕行车辆，一眼看到实线排队，也不存在提前规划车道，因为再过一个路口它还是直行。完全可以说就是为了故意别车而变道，定个寻衅滋事不狡辩也能成）。自此以后，谁再说一个巴掌拍不响的狗屁理论，我选择蓝色药丸

咱就是说遇到酒鬼了算不算？

超速两回分就扣光了…什么破玩意啊

下班高峰期走立交桥，下桥，走一半发现前面冒烟，有逆行的摩托车提醒桥下油罐车着火，不能下桥。前后都是车根本无法掉头，我脑袋嗡嗡地硬着头皮倒车，退了好一会儿才回到桥上，感觉死里逃生似的。

记得当年考完驾照第一次上路的时候，路过一个环岛，我双手紧握着方向盘，看着身边一辆接一辆的车经过，可是不敢并线又不敢停下，于是我就这么绕着转盘转了3圈，人生中有很多个第一次，不一定是最完美的，但一定是最真心的。

我朋友才逗，他刚拿到驾照，第一次上路开车，结果可遇到查酒驾，差点轧到交警叔叔的脚，把交警给吓坏了，哈哈。

另外我闺蜜刚拿到驾照时就特别激动，第二天就一下子买了车，车开得不是很熟练昨天下班非要接我回家在经历了 N次起步息火之后，车终于启动上路了路还算平稳，快到我家的时候。这家伙说:你看我起步这么费劲，一会到你家门口我就不停车了。我开慢点你跳下去然后再跑两步给我把车门关上。我简直直接无语 实在是太无语了

开车上山去玩。

开的手动挡，上坡加油往上冲。

到半路前面有车，我慢下来，拉手刹。

恢复通行后，一档放手刹踩离合油门，车一直往后退，退到沟里了。。。幸好沟不深，比较平坦，找了几位老乡帮忙把车推出来了。

后来打电话给老师傅，才知道要拉手刹轰油门，轰起来了再放手刹!

我拿到驾照后不久就买了车，车子是我自己开回家的，因为驾照刚拿不久，感觉自己开的还可以。基本上就是龟速前行，最害怕遇到红绿灯，因为得刹车，起步。就这样，回家两三公里的路上，有好几个红绿灯，不负众望的，我在马路中间熄火过了。。。那种感觉，周围都是车子，有的一看就是刚买车的小菜鸟，礼貌性的绕过去，有的司机就是路怒，绕的时候狂按喇叭，自己在路中间那个无助。。差点就弃车而逃了。家里人开着车就在路口前边看着我哈哈大笑，然后不断安慰我，多开开就好了。

两件事吧，让我对驾驶有了敬畏。

第一件事是第一次长时间驾驶。因为工作地离故乡比较近，并且长距离移动也习惯于坐高铁或者飞机，所以从来也没有真正意义上的长时间驾驶，甚至觉得那些离家远的同事过年回家时需要开6个小时以上的车程很酷，直到那次。。。

那是2018年底，去参加爱人闺蜜的婚礼，新郎是一个小县城的，动车不太方便，所以决定开车过去，甚至too young的我一直对这次驾车出行很期待。上了高速后，开始的前2个小时，觉得很舒服很兴奋，山东段的高速宽又阔，路上大货车也不是很多，在高速服务区简单休息后，接着出发。接下来就开始后悔了，因为当时荣乌高速从潍坊到济南在拓宽改造，所以限速80，并且大货车很多。从第3个小时开始，第一次对驾驶感受到了劳累跟烦躁，甚至开始了路怒（现在回想起来属实不该，路怒很危险），并且由于高速改造，很多服务区不能用，很是后悔没有提前看一下实时导航。

从那之后，每次远距离出行，我都会看一下实时路况，包括服务区。

第二件事是第一次出车祸。那是2020年夏天，某个炎热的周五傍晚，因为老家有急事，下班后匆匆吃了点饭便开车回家。但是那年我家丫头不满周岁，几乎整晚都没法深度睡眠（带过孩子的都懂），所以我长期处在困乏的状态。再就是由于是傍晚闷热，以及心里想事情没有集中精力，所以在过某个路口后，没有观察好路况，跟前车追尾了，导致前车后大灯组破裂。当然这样的追尾肯定是我全责，好消息是本人的车辆除了雾灯有点歪以及机舱盖边缘有大概100mm的轻微变形外，没有其他损伤。

后续就是报警以及报保险，然后第二年保费上涨（前车 后组合灯破裂以及后保 后尾门变形，肯定是要走商业险的）。

在这里提醒大家一下，驾车时一定要保证精力充足，跟车距离一定要掌握好！！！

另外车辆的商业险一定要交，不要存在侥幸心理~

以上，请对驾驶保持敬畏之心。