可能会多击沉一些舰船，但是影响不了大局。
超空泡鱼雷只是提升了航行速度，从一般鱼雷的几十节提升到了几百节。
可是限制纳粹潜艇部队战斗力的，远不止鱼雷航行速度。
首先就是鱼雷威力。
二战那会儿，钢铁冶炼水平和船舶设计、建造技术都不行，潜艇排水量都很小。
德国IIA型水下排水量381吨，IIB414吨，IIC435吨，IID460吨。
都是500吨以下的袖珍玩具。
到了VII型，这才开始变大。
VIIB型水下排水量857吨，VIIC型865吨。
还都在1000吨以下。
到了IX型，终于突破了1000吨。
IXB型水下排水量1178吨，IXC型1232吨，IID型1804吨。
这么小的排水量，携带鱼雷的装药量就大不到哪里去。
主力鱼雷G7e T2的装药量只有200千克，G7a T1装药量达到320千克。
看数字也不低，和现代轻型鱼雷装药量差不多。
可纳粹的鱼雷装药威力不行，装药主要是梯恩梯。
而现代鱼雷，梯恩梯已经被淘汰了。
用的都是以黑索金、奥克托今为君药，铝粉为臣药，
再加上一些特殊物质为佐药，使药，这个特殊物质，就是各国的独门秘籍了。
总之就是“君臣佐使”，各司其职。
另外，现代对于炸药水下爆炸研究的深入程度，也不是二战时期能比拟的。
现代开始追求水下炸药的气泡能了。
简单来说就是，水下爆炸和空中爆炸有个巨大区别。
水在炸药高温高压下会形成气泡，气泡破裂会再次放出能量，冲击目标。
炸药的组成成分，直接影响气泡能大小。
于是各国的装药威力，突飞猛进。
比如美国的PBXN-111，总能量达到1.83倍梯恩梯当量。
我国GUHL-1，总能量达到2倍以上梯恩梯当量。
我国的新型装药，添加CL-20、DNTF等新一代炸药，总能量可以达到3倍梯恩梯当量。
纳粹鱼雷威力不足的结果，就是找到了目标，击中了目标，但是只能击伤，不能击沉。
美国、英国把伤船拖回去修修，又拉出来了。
或者是击沉了，但是却耗尽了全部鱼雷，只能回家补给。
比如1941年1月16日，U-96号发现了2艘英国货船，总吨位29000吨。
U-96将全部12枚鱼雷打光，这才把两艘船击沉。
以英美的造船能力，这29000吨货船，九牛一毛。
纳粹潜艇都不够油钱。
鱼雷威力不足之外，鱼雷引信质量也是大问题。
1939年9月14日，U-39号发现了英国“皇家方舟”号航空母舰。
舰员们如获至宝，发射了三枚鱼雷。
夜幕之下，皇家方舟并没有察觉，眼看着鱼雷即将命中。
这将是一个天大战果！
可是三枚鱼雷，却都在距离皇家方舟几百米的地方爆炸了。
皇家方舟毫发无损。
还没等U-39艇员们从震惊中走出来，护航舰队的反潜深弹就来了。
U-39很快沉没了。
纳粹后来才知道，原来是鱼雷使用的磁感应引信可靠性不足，提前起爆了。
磁感应引信如此，触发引信也同样如此。
由于引信大量失灵，很多英军舰船虽然被鱼雷锁定攻击，但是鱼雷却不能在正确的位置爆炸，取得战果。
纳粹海军元帅邓尼茨在回忆录中写道，仅在挪威战役中，我军潜艇对战列舰进行了4次攻击，对巡洋舰进行了14次攻击，
对驱逐舰进行了10次攻击，对运输船进行了10次攻击。
可是都没能取得战果。
除了鱼雷的问题，潜艇自身的可靠性差，也是限制战斗力的重要因素。
潜艇所处的水下环境极其恶劣，比如水温、盐度变化会让水下形成密度分层，
就是上下两层的水密度差别很大，上层密度大，下层密度小，通常被称为“海底断崖”。
如果潜艇突然进入下层，那适应了上层浮力的潜艇，就会在密度变化作用下，突然快速下沉。
只需要短短几分钟，就会下层到潜艇无法承受的深度，或者直接撞上海底山峰。
2021年10月2日下午，美国海军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞上海底山峰，导致艇首声呐损毁严重，很可能就是遭遇了海底断崖。
现代潜艇都无法克服的巨大困难，二战潜艇就更危险了。
二战期间，纳粹海军共有20艘U型潜艇神秘失踪。
比如U-1号，1940年4月6日在北海海域失踪，人间蒸发。
U-116号，1942年10月6日，在北大西洋最后一次发射无线电信号之后失去联系，人间蒸发。
潜艇工作在水下，光和无线电都无法使用，探测、通讯就变得极为困难。
它看不到别人，别人也就很难看见它。
所以撞船事故屡有发生。
2021年2月8日，日本海上自卫队“苍龙”号潜艇，在上浮过程中，与中国香港籍货船发生了碰撞，多处受损。
而由于货船吨位太大，货船表示，并没有察觉到碰撞发生。
现代尚且难以避免碰撞，二战就更难了。
二战期间，因为碰撞等事故沉没、报废的U型潜艇，达到16艘。
比如U2344号，与U2336号发生碰撞，最终沉没，艇员只有3人幸存。
U633号，与英国商船“斯科顿”号相撞沉没，艇上43人全部丧生。
U15号，与己方“伊迪斯”号鱼雷艇相撞沉没，艇上25人全部丧生。
队友伤害也不能忽略。
1942年6月2日，U-81号在航行中发现一个目标，果断发射鱼雷将其击沉。
回到基地才知道，自己击沉的是U-652号，妥妥友军。
而对纳粹潜艇威胁最大的，自然就是各国的反潜力量。
面对纳粹潜艇的狼群战术，英国、美国、苏联，甚至加拿大、古巴、澳大利亚的反潜力量都参与进来。
翻看战例，常常会发现，往往会有多艘战舰、多架战机围殴一艘潜艇。
比如U-131号，1941年12月17日，这艘潜艇在北海被英国海军发现。
英国海军很快派出3艘驱逐舰、1艘护卫舰、1艘驱潜快艇和1一架反潜机发起围攻。
最终将其击沉。
二战期间，有148艘U型潜艇被飞机击沉，
有142艘被各种舰艇击沉。
10艘被潜艇击沉。
还有一个倒霉蛋，是被远程炮火击沉的。
1945年4月6日，U-78正在码头进行充电补给，意外遭到了苏军炮火袭击，在挨了数枚炮弹之后很快沉没。
盟军的反潜兵力，不仅是反潜机、舰载机、护卫舰，还包括专门建造的驱潜快艇。
这些驱潜快艇，在战争中发挥了奇效，有十几艘U型潜艇，惨死在驱潜快艇手下。
1942年8月8日，U-379号潜艇在北大西洋海域被英国驱潜快艇“康乃馨”号发现，“康乃馨”随即使用深水炸弹，很快将U-379号击沉。
盟军甚至还有一种特殊的反潜舰艇——反潜拖网渔船！
没错，就是在拖网渔船上加装声呐、深水炸弹等反潜装备。
1941年10月4日，在西班牙特纳里夫岛西南海域，U-111号被英国反潜拖网渔船发现，随即使用深水炸弹，将U-111号击沉。
除了飞机、舰船这些移动打击武器，水雷也是纳粹潜艇的大敌。
二战期间，有12艘U型潜艇被水雷击沉。
比如1944年7月14日，U-415在布雷斯特附近海域航行时，突然撞上水雷。
巨大的冲击波很快撕裂了艇体，海水飞速涌入，潜艇很快沉没。
二战时期的潜艇，通讯设备还很落后，每次与基地联络，都要浮出水面，发射无线电信号。
以为水体对电磁波衰减非常严重，导致无线电在水下无法长距离使用。
而在二战后期，盟军破译了纳粹使用的恩尼格码，每当纳粹潜艇发出信号之后，盟军总能第一时间截获破译，锁定潜艇位置，并派出反潜力量。
随着战争的进展，盟军的水声探测能力突飞猛进，而纳粹潜艇的消声技术，隐身技术，却跟不上探测能力的进展。
这就导致：盟军抵达纳粹潜艇附近的时候，总能通过水声探测技术，找到潜艇准确位置。
而二战时期潜艇航速小、潜深低，每当被盟军发现，逃不掉也藏不住，只能被各种深水炸弹、反潜鱼雷轮番暴虐。
以致于到了二战后期，纳粹潜艇每次出港，都几乎是有去无回。
导致很多纳粹潜艇，都龟缩在港口之中，为了避免被盟军俘获，它们通常选择自沉。
也有一些有特殊作用，
比如U3506，它被埋藏在了易北河中，当作军用掩体。
整个二战时期，自沉的U型潜艇达到166艘。
这些自沉时间大多数都是在战争后期，纳粹败局已定的时候发生的。
综上所述，单单是超空泡鱼雷技术，是完全无法阻止纳粹德国失败的。
这场战争，纳粹德国败在了全方位科技、工业实力的落后上。