印度月船 3 号探测器于7月14日发射成功，如何评价印度的载人航天计划？这对月球探索有哪些意义？

• 随着“月船3号”（Chandrayaan-3）的成功发射，印度正在努力成为第4个在月球上「受控着陆」的国家。

印度第一个月球探测器“月船1号”（Chandrayaan-1）在绕月飞行后于2008年故意「不受控制」地坠毁在月球表面。（Chandrayaan在梵语中的意思是“月球飞船”）

• 2023年7月14日，月船3号发射升空。

超过100万人在YouTube上观看了这次发射。

• 印度空间研究组织（印度的国家航天机构）证实，月船3号已进入精确轨道，开始了月球之旅。

印度总理莫迪在推特上写道：“月船3号揭开了印度太空奥德赛的新篇章。”

• 如何一切顺利，着陆器和月球车预计于8月23日登陆月球。

这是印度继2019年“月船2号”（Chandrayaan-2）软着陆失败后的又一次尝试。

• 印度当时部署了一个轨道飞行器，但着陆器和月球车在月球南极附近坠毁。

目前只有美国、俄罗斯和中国3个国家实现了在月球表面软着陆的壮举。

• 但是，没有任何探测器曾登陆月球南极附近。

与更容易到达的赤道地区不同，南极地区接受阳光的角度较低，那里长长的阴影给安全着陆带来挑战。

• 此次任务的着陆区面积为4×2.5公里，位于南纬69.367621和东经32.348126。

靠近计划于8月发射的俄罗斯「月球25号 」的着陆点。

• 印度的目标，就是让月船3号降落在地形复杂的月球南极附近。

莫迪表示，此次探月任务承载着“我们国家的希望和梦想。”

• 据说，印度科学家依靠的是软件中的一种新算法，以便在必要时加快飞船的转向速度。

月船3号不像月船2号那样通过静态图像来解读速度，而是在向月球表面下降时实时估算航天器的速度。

• 月船3号拥有一个2米高的着陆器，名为“维克拉姆”（在梵语中意为“勇气”）。

着陆器的支腿得到了加固，以帮助其在更高的着陆速度下生存。

• 如果安全着陆，一个名为“Pragyan”（梵语中意为“智慧”）的6轮月球车将从维克拉姆号上滚落到月球表面。

月球车配备了一个光谱仪，用于分析月球土壤和岩石；还配备了一个激光诱导光谱仪，用于探测目标并得出其化学成分。

• 着陆器配备了一个地震仪，用于感知月震，这有助于推断月球的结构；还配备了一个类似温度计的仪器，将首次穿透月球土壤记录其温度；还配备了一个探针，用于研究接近月球表面的等离子体。

还配备了一个NASA的后向反射器，用于了解月球系统的动力学。

• 月球车的任务寿命为1个月球日（从日出到日落），也就是2个地球周（14天）。

虽然预计无法在月球上度过寒冷的夜晚，但太阳能有微弱的机会为电池提供额外的有效充电。

• 如果情况良好，可能再使用14个地球日。

如果着陆成功，将是本世纪除中国以外没有任何国家取得的成就。

• 这项雄心勃勃的任务成本适中，仅为60亿卢比（约合7300万美元）。

在许多国家争相在月球上建立长期存在的时候，月船3号的成功将塑造印度在低成本太空探索方面的角色。

• 不过，完整地登陆月球非常困难。

许多太空计划都以失败告终。

• 印度的太空计划可以追溯到60多年前。

当时印度还是一个刚刚独立的共和国，也是一个饱受分裂之苦的贫穷国家。

• 当印度于1963年向太空发射第一枚火箭时，它的野心无法与在太空竞赛中遥遥领先的国家相提并论。

现在，印度是世界上人口最多的国家和第5大经济体。

• 印度年轻人口激增，技术和创新快速发展。

在莫迪的领导下，印度一直在奋起直追。

• 对于在2014年凭借民族主义上台的莫迪来说，太空计划是该国在全球舞台上崛起的象征。

3年后，印度在一次任务中莫名其妙地发射了104颗卫星。

• 2019年，莫迪在一次电视讲话中宣布，印度击落了自己的一颗卫星。

成为仅有的4个这样做的国家之一。

• 同年，印度声称计划在2030年前建立一个独立的空间站。

目前，可供使用的空间站只有国际空间站（多国联合项目）和中国的天宫空间站。

• 太空计划大大增加了印度人民的自豪感。

2014年，当印度的Mangalyaan飞船进入绕火星轨道时，印度各地的儿童被要求在早上6:45之前到校，以便通过国家电视台观看这一盛况。

• 印度的太空雄心不仅限于月球或火星。

印度航天局还意欲向恐怖的金星派遣轨道飞行器。

• 印度航天局还有其他宏伟计划，它正在开发一艘名为“Gaganyaan”的航天器，用于将宇航员送入轨道。

该计划已落后于2022年载人飞行的原定目标，预计这项任务不会早于2025年。