为什么北京的汽车从来不让行人?

在北京快十年，也不是没有进步，现在查得严也开始让行人了。

毕竟我上海交通开习惯的对于北京司空见惯的——变道不打灯，实线当虚线，电瓶车不看红绿灯，左转道和下匝道加塞一直加三条道，不礼让行人等等……

从震惊到日常已经适应了，一句话——

罚的不重且大多数时候压根不罚。

举个最简单的例子，上海和北京都算禁摩城市，但上海摩托车c牌是基本上市区别指望看到的，高架什么的更别想了，发现就扣车。

北京的京b呢？抓一次罚200，这是抓的前提，95%是不管的，京b摩托铺天盖地，一年也罚不了600块，纯当牌照钱了。所以各种环线高速都是京b摩托，都是违规的，但你么办法

同理其他违法行为也是。

再说北京的举报app，和上海完全两个思路。

上海有拍照上传哪怕一张图都处理，而且支持相册，也支持视频上传

北京举报app不允许上传相册，不支持视频，必须三张图起步，只能手机立刻抓拍，这个从跟不上杜绝了你抓拍的可能性（看到违法瞬间根本来不及拍），也杜绝了你从行车记录仪调取视频或者图片举报的可能性，从骨子上给违法行为亮绿灯。

为什么我那么清楚呢，因为之前看到一台jeep牧马人明显用贴纸遮挡车牌号，在马路上横冲直闯乱窜，拍了图打了电话，最后不了了之，根本不处罚，我就知道这城市就这尿性。