换汤不换药的资本逻辑而已。资本逻辑的立足点就是对利润的追求，对市场的控制，对财报对股价背后的资本溢价的追求。
菜鸟对整个快递行业和电商行业的伤害是显而易见的。通过控股或间接控股三通一达，对快递价格，服务模式进行了自有标准的定义。利用大数据对整个快递行业中游以及末端的利润分配进行了控制。直接导致原先还可以在自由市场上竞争的整个产业链的各个节点失去了竞争活力。三通一达作为快递市场的主力在未来的前景并不乐观，甚至可能逐渐消亡。
举例来说吧，我所在的区域是整个上海区域电商相对活跃的头部区域之一。在2015年前后的时候，一个镇属区域的一级公司的转让费在两百万到三百万之间，到2017年左右翻倍到四五百万之间。随后就一路下行。到了口罩后，现在基本上一文不值了。所有从事这行的人都已经明白，按照现有的价格体系以及菜鸟利用淘宝平台退货机制对零售端揽收业务的侵蚀，光靠海量的派送端业务根本无法支撑二级站点的开支了，哪怕是一级站点各种补贴下，也不能维持人工，设备，场租，罚款这些开支了。
所以，几年前一个快递公司在一个镇属区域好多个二级站点的经营模式逐渐被菜鸟驿站取代。当然这是市场竞争下业态改变的自然规律，本也无可厚非。但需要注意的是，随着业态的变化，菜鸟逐渐控制了三通一达赖以生存的空间，而依托于三通一达海量的一级站点二级站点的就业人群却没有被菜鸟完全吸收。原先整个供应链条上的流转的利润都归入了菜鸟的财务报表。
钱菜鸟给赚了，社会责任却留给了社会自我消化。未来随着菜鸟对淘系市场的把控，整个行业产业链中的利润分配完全由菜鸟说了算。就像淘系里的商家一样，赚钱与否完全取决于淘系的流量分配机制。而大数据下的流量分配，完全可以任意压榨任一层级商家的利润幅度，乃至负数。
垄断真是一件非常可怕的事情，资本是天然逐利的，而且不以人的意志，不以道德的评判做改变的。