14.99万要能跑800公里续航，那只能说明一件事，续航绝对在虚标
价格在15万左右的电车真实续航，在400公里左右这个我信，800公里你用的啥电池？
毕竟这个价位的电车大多采用的还是磷酸铁锂电池，加上成本限制，电池容量不会太大（一般在50度左右）
800公里续航是啥概念，至少电池的容量得100度起步
在目前20万以内的市场，各家都在价格内卷最严重的时候
就连比亚迪为了卷市场，连汉和唐全系车都标配的磷酸铁锂电池，来降低自己的成本了
现在各家的电池性能水平有差距，但差距不可能如此之大
更何况目前三电技术趋于稳定之后，主机厂想价格内卷走量，只能释放了平台化的价值
在油车时代的时候，主机厂就是通过平台的优势，可以在段时间之内迅速根据市场需求调整产品
从最早的福特的流水线开始，到大众的家族式的套娃策略，通过一个平台兼容多款车型匹配和制造，来达到低成本高效益的规模优势
以特斯拉利用2个平台和4个车型（MODEL 3/Y/SX），利用平台化公用直接实现75%的零部件的通用，直接把研发成本和制造成本极致的压缩
所以特斯拉的利润超越很多主机厂，也有随时降价的空间
这么干就等于是跑量来换市场，一台车的利润少点儿，卖得多了，也赚，这就类似于批发和零售的差别
但目前小米连车型都没有上，市场规模也没有起，按照800公里的续航14.99万，这个打死我也不信
要么又是谣言或者就是这车续航绝对虚标很严重！
不过从这个图片暴露的价格14.99和21.99万，小米可能有一个三元理电池版本和一个磷酸铁理电池版本，但续航达不到这么逆天级
不过雷总真的能给一个续航800公里级别，电池度数实打实的100度卖14.99万，啥也别说了，我服，毕竟这么敢这么亏着卖的，我也只服小米！
作为小米发烧友的米粉，还是希望，雷总真的能成功把市场价格打下来（虽然目前来看不切实际，但万一了？）
