国铁集团负债六万亿，铁路工人是不是要大下岗了?

你可以看看国铁集团，他们是有每年发布财报的：

2022年，国铁集团实现收入11272亿元，与上年基本持平；受疫情超预期影响客运收入减少，净利润亏损696亿元，同比增长39.48%。2023年一季度，国铁集团实现收入2719亿元，同比增长18.2%。

对比下 疫情前的 2019 年：

2019年，国铁集团实现收入11348亿元，同比增加393亿元，增长3.6%；净利润25.2亿元，同比增加4.8亿元。2019年末资产总额83150亿元，增加3126亿元，增长3.9%，负债总额54859亿元，资产负债率65.98%。

看上表：以 2022 年国铁集团财报，虽然亏损 695.6 亿，但主要成本折旧支出有 1957 亿，支付了贷款的利息 1927 亿。此外税金与附加和所得税，一共交了 130 亿。

在 2022 年，折旧费用高达 1957 亿元。2021 年，折旧费用也是 1899 亿元。而折旧，其实很多时候并没有那么多。即使高铁公司比如广州南站，是一个价值5 个亿的资产。但每年也仍旧要折旧。无论房价涨多少，在企业会计中，房子都是还要折旧的资产。企业折旧一般来说，都是比实际折旧更多。

再者，虽然负债多，但是资产也高呀。根据 2022 年财报，国铁集团资产为 9.2 万亿，负债是6.1 万亿。

虽然负债多，但风险比恒大小多了。你可以不买恒大的房子，毕竟有万科，招商，或其他地产的房子可供选择。但是基本大多数人难以避免要和铁道总公司打资产。高铁出行，铁路货运，这些基本垄断了我们的生活。而且，其资产优异，又是垄断企业。银行不会像抽贷恒大一样。对于国铁集团，不仅不会抽贷。而且利息还很低。

国铁集团这几年疫情虽然影响较大，三年亏损了接近 2000 亿，但对于其整体资产来说，影响非常小。

所以负债和下岗没有关系。