其实现在就是两大阵营，国产和合资，国产又分为浙江那一块的和互联网孵化的新势力，和传统国产车企。（特斯拉是个另类，而且问题是问十几万的，就暂时不谈了）所以整体如下。

1.国产新势力：小鹏，蔚来，哪吒，领跑等等，但是蔚小理又走高端路线，太贵了，十几万就拿零跑c11举例。

2.合资:以大众为首，别克为辅，其他真就没什么了，宝马i3，年轻人真的没法看，别看大众定价高，可是经不住大众id4降价狠啊，就以十几万的ID4X为例。

3.传统国产:目前也是百花齐放，长安的深蓝，上汽的飞凡智力，广汽的埃安，都快速铺线，力争在新新赛道赢得未来，这里拿新出的十几万的比亚迪宋plus dmi作为对比。为什么选混动呢，因为我认为比亚迪是优势其实就是吊炸天的dmi。

好了，三大阵营齐活了，分别是零跑C11，大众ID4X，深蓝S7，都是大十几万的suv，对比相对公平。毕竟车无完车，只有合不合适，下面分别说说优缺点。

C11优点:价格最低，外观不错，内饰不错，内部空间不错，配置较齐全。

C11缺点:底盘素质一般，品牌可靠性一般，动力一般，辅助驾驶不太可靠，电耗表现一般，售后网点减少，整车小毛病较多。

ID4X优点:底盘素质不错，隔音效果不错，外观不错，电耗表现不错，辅助驾驶较稳定，合资品牌背书，售后网点多。

ID4X缺点：内部空间一般，后排座椅坐姿差评，车机系统较差，同价位配置不够丰富，动力一般，合资电车销量不行。

宋plus优点:可油可电，消除续航焦虑，前排双层玻璃好评，大屏功能强大，车内空间变态大，销量大售后网点多。

宋plus缺点:底盘素质一般，筷子悬挂什么时候换，油车噪音避免不了，外观跟新势力差的有点多，内饰不太喜欢。

在对比时加了一些主观因素在里面，毕竟车子配置不同，价位也不同，做个总体评价。

1.C11适合选择性价比，喜欢折腾（或者很佛系），能够接受新事物，也不在乎品牌贬值，家庭成员多的实用为主，经济实用男？

2.ID4X适合稳重成熟一点，稳为主，不喜欢折腾，车机可有可无，有点小钱，又舍不得特斯拉，极氪等更贵点的，稳重成熟男？

3.宋dmi适合刚成家的小年轻，或者家庭成员多的，可以经常跑长途的，又不需要充电桩，在新势力和合资之间的稳定选择。

最后，希望国产品牌认真踏实做产品，合资能够鲶鱼效应，良性内卷，消费者受益。

十几万的价位，其实可选择性也不高，下面就介绍几款车型，我自己觉得还不错的，仅代表我个人意见，希望对你能有所帮助。

1、比亚迪秦PLUS EV

比亚迪秦EV纯电动版的外观设计简洁大气，线条流畅，整车造型非常动感。前脸采用了比亚迪家族式设计，黑色高亮饰条与车身颜色相呼应，视觉效果非常出色。车身侧面线条流畅，动感十足，同时还采用了隐藏式车门把手设计，提升了整车的科技感。

2023年4月份比亚迪秦 EV PLUS正式迎来冠军版。比亚迪PLUS EV 2023冠军版的官方指导价为12.98万-17.68万元;比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版共推出六款车型，全系升级e平台3.0核心技术,搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程;

比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版的电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒;搭载刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km,性能非常优异。

比亚迪秦EV纯电动版的充电时间非常短，采用了一套高效的充电系统，快充电时间仅为30分钟。该车还支持慢速充电，充电时间为6-8小时左右，用户可以根据需要进行选择。

2、欧拉好猫

外观方面，欧拉好猫的前脸采用了封闭式设计，搭配两个极具复古气息的猫眼大灯、隆起的灯眉以及下方三段式进气口，看上去非常可爱。饱满的整体轮廓，凸显出较为强烈的复古感。引擎盖上方加入了隆起的线条设计，比较对女性消费者的审美胃口。圆形LED灯带和头灯造型做到呼应，灯光效果不错。

2023年4月18日上海车展上，2023款欧拉好猫正式亮相，新车共推出5款细分车型，售价区间为12.98万-16.58万元。作为年度改款车型，主要在于配置和细节部分的升级，其中换挡结构由旋钮式变为怀挡式，前排储物空间得以大大提升。

在动力万面，2023款欧拉好猫电动机最大功率为105kW，最大扭矩为210N·m。续航方面提供NEDC综合工况续航401和501两个版本。

随便找一个汽车app,然后打开近五个月的销售排行榜单，找到前20名，然后根据自己心理价位和喜好选就行了。

这是消费者通过真金白银给你筛选出来的。

深蓝so3或者so7，后驱，直接买，广汽的车，品质可以的

十五万左右，零跑c01、c11.长安深蓝。追求空间这三款车是绕不过去的。不在乎空间就元plus