所以说啊……
因为工程和科学是两个东西。
我打一个比方：
法航447空难中，把杆的副驾驶为什么不知道飞机已经失速？拉杆狂魔博南
这个人的操作是完全符合所有（外行）人本能理解的：
当飞机不断下坠的时候，我们当然应该拉操纵杆让飞机爬升。
但是当时飞机下坠的原因是失速，所以必须推操纵杆让飞机主动下降高度积累速度，才能拉操纵杆爬升。
所有工程上的问题也是类似，一个东西一旦变成了要在生产线上完成的产品，那就不是“图纸上成立”就能成的事情了。
一旦生产环境发生变化，生产的流程也要相应调整——这个时候，相比于“图纸上要我们怎么做”，“为什么图纸上会如此设计”才是需要考虑的问题。
因为只有理解了“为什么图纸上会如此设计”，你才能在实际操作中面对各种各样的问题。
几千台设备，几万个工人，几十万个零件，每一个位置都可能发生问题——这时候就需要一个组织一个系统去解决每一个问题。