汽车工程师不请自来，关于长城掀桌子举报比亚迪的事，说点网上没有的。
1. 有人说，比亚迪的车可以随便买了，长城检测过了，去只有蒸发排放有问题。我来告诉大家，为什么举报这个而不是说其他的。很简单，其他的问题事实证明过了，很容易就被公关了或者遗忘了啊。吹牛逼说把自燃两个字从字典里扣去，自然还少吗？断轴崴脚还少吗？喷铝粉不是事实吗？座椅生锈难道不存在还是A柱弯曲不存在？但是，这是这些事都很快就过去了，消费者该买还是买。啥最要命，汽车行业的同仁们能不知道？环保啊 ！认证造假啊！因为这样的事情是能把政府机关拉进来的啊，这个事情就肯定小不了。这么说吧，大众排放门，大家知道吧，前前后后赔了333亿，还是dollar。所以说，在我们行业从业人员看来，这个操作不足为奇。
2. 现在最着急的是谁呢？比亚迪？长城？消费者？爱国人士？都不是！最着急的是认证所的领导们。为什么这么说呢？我们来考虑几个问题。
一，长城委托中汽中心的检测结果到底可不可信？如果可信，为什么与之前的认证结果是冲突的？这里面是不是存在猫腻呢？如果不可信，那第三方机构存在的意义是什么呢？消费者以后维权拿着不可信的第三方检测报告有啥用呢 ？二。比亚迪在那份连个章都没有的声明中说，测试车辆不符合国标要求的送检状态。那么你中汽中心到底懂不懂检测标准呢？懂？为什么不按照标准来做，不懂？那你还干戈锤子检测啊？所以说现在的压力给到中汽中心的领导这边，领导心里想的是，大家坐一桌上有肉吃有酒喝不挺好嘛，你说你们突然就掀桌子，还让我收拾摊子，我TM怎么办？哈哈，坐等看好戏。
3. 大家竟然都在说长城的不是，当然哈，不排除这个大家里面混进了不少水军哈。咱们得看清这个形式好吧？长城再不济再不济也是大义灭亲好吗？谁受益啊，当然是消费者？你想啊，我先不说你消费者里面有几个真正懂车的，再懂车能有研发工程师懂车？如果各个厂家在做精品分析的时候，把发现的简配啊，存在风险啊，不合理啊，这样的地方，全部都发出来公布于众，那其他的厂家还有谁敢干那些偷鸡摸狗的事，产品的质量绝对谁也不敢含糊，受益的是谁？当然是消费者啊。所以大家可别被带节奏了，想想清楚啊。
最后预测一下这个事情的结果：大概率是淡化处理，不痛不痒，不了了之。原因，评论区的聪明人会告诉大家的。