SpaceX的“猛禽发动机”凭什么迭代那么快？

@梦云一直未曾改变

你们这群人啊，还是老毛病，什么都能想明白，什么都不去了解。

还追不上……

所以你了解过近三年中国的民用航天的发展么？

你告诉我说现在：

所以两种完全不同的研发思维就决定了，任何一个国家的国有研发体系都不可能和SpaceX比效率，包括NASA，这玩意儿纯粹就是在技术成熟到一定程度后，直接将前沿科技变成了工业产品之后的效率怪物，摒弃一切可能阻碍效率的环节，疯狂追求效率，追逐垄断利润。
即便其他国家明白过来也不可能追赶了，中国、欧洲、俄罗斯、日本，哪个国家的航空航天体系不是安全第一？养了一大堆功勋卓著的前辈？一大堆条条框框捆着后来人？几万人，几十万人指着拨款发工资？动他们的利益？他们会先把你给剁了。

那么问题来了，中国这一大票正在发射火箭，研究可回收火箭技术的企业是什么？还是说我们处于不同的世界线，你的那个世界线里面，中国所有的航天研发依旧依赖研究所们，没有一家民营航天公司？

还不可能追赶了，啧啧啧……

所以合着今年发射的天龙二号，朱雀二号，2019年发射的双曲线一号，今年10月即将发射的双曲线二号，都对你是异世界咯？

还是那句话，中国的技术变革就是一年一个台阶，中国的工业扩张也是一年一个相貌，你如果对于航天还是以五年前的视角来看待的话，那么结果就是自然没办法想象五年后现在中国航天的发展。

说个极端点的：明年的天龙三号一旦发射成功，并且在2025年实现可回收，那么将会是猎鹰九号的极为强力的竞争者。

所以，没办法追赶？

该不会你们真觉得就你们看懂了民营航天的市场潜力吧？就你们看懂了民营航天的优势和好处吧？还真觉得众人皆醉你独醒是吧？

现实是不仅仅中国有在追赶的民营航天企业，而且不止一家，更关键的是这些企业几乎在走所有可以走的技术路线，几乎每一条技术路线上都有至少一家中国的民营航天。

因此，不存在任何没办法追赶的情况。

新能源中国能后来者居上，自动驾驶中国能后来者居上，你都说了，空X给航天去魅了，那么去魅的航天，为什么中国企业就不能后来者追上呢？

总不可能，这里面还有魅吧。