曾经的美团，是一个令资本狂舞的商业创意，是神秘东方的伟大发明，但从来没有人想过，美团根本不增加社会生产价值，它挣得到底是什么钱？
商家在美团体系中不赚钱。小商家每单利润低到一块钱，甚至有亏钱，但是又不能舍弃美团不做。更有不能跟上时代者，被市场竞争淘汰。一些借助外卖平台做大的餐饮，莫不是细分领域的头部，有更高德议价地位，或者就是有极致的成本控制，甚至催生低端的商用预制菜市场。商家普遍不得利。
骑手大部分确实赚到了钱。刨除那些少部分的单王不说，大部分的普通骑手也确实通过外卖实现了养家糊口，实现了温饱小康。但是这样的得利实际上是以牺牲劳动保障条件为代价的，在某种意义上骑手已经成为了高风险的职业，没有社会保险，没有医疗保险，没有工伤失业保障，外卖平台通过合理合法的手段将本应该由其承担的企业责任转嫁给了社会和骑手个人，以谋取商业竞争的成功。说到商业竞争，骑手的所得中还有包括平台在商业竞争过程中所支付的一部分成本溢价，这种溢价将在竞争冷却后消失。那么，在扣除风险补偿溢价和平台支付的成本溢价之后，骑手的真正劳动所得到底是多少？这个所得价值又是否能够支撑这个庞大的职业群体持续存在和发展呢？
平台在这个体系中也未实现经营盈利，目前实现的只是资本盈利，王兴靠着无道德商业模式在资本市场得利，创造了一批富豪阶层和更大一批白领阶层，但这些阶层越庞大平台实现经营盈利恐怕就越困难。平台仅仅是提供信息聚合的作用，本质上是信息中介，这个作用定价几何？不是由任何第三方决定也没有由市场竞争决定，而是平台依靠自身的垄断地位自己给自己定价，这个过程中很难说它没有侵占商家和骑手的应得，而最终的支付方却是消费者。
那么消费者在得利了吗？有的人说，消费者得到了便利。从主要的消费群体来看，主要是白领，学生，这也决定了外卖消费的主体还是低端餐饮，是以低价为主要竞争力的，即使在奶茶茶饮蛋糕鲜花商务餐这些高端的品类里，也是以同品类相对低价作为竞争力的。所以，请消费者看看自己的钱包和吃进去的东西，想一想为了便利我们失去了什么？
如果平台不能盈利，所有参与方利益都受损，那么平台作为一个商业组织，他存在的意义是什么？或者说它作为一个商业组织存在的意义是什么？今天的平台已经大而不倒，为百万漕工衣食所系，这是我们每一个人亲手将它养大的，但是它不应该叫美团，而应该叫吸血虫，叫食人鱼。