泻药，作为汽车养护领域的优秀回答者（虽然我也不知道为什么会变成这样，可能因为我的车子整天坏，久病成良医？）在保养方面多少还是能说上两句的。
开篇先表明我的观点，保养做少了对车不好，保养做多了对钱包不好。而自驾游这种短时间大强度（相对日常用车而言）的用车行为，如果刚好是在保养前的临界点，那我还是比较推荐做完保养再出行。
对于大部分城市用户而言，每天上下班算它20公里吧，一周五天也就是100公里。一年算它50周，也就是5000公里的样子，以至于做保养很可能是因为时间到了而非公里数到了。
周末自驾游就不一样了，以我上海为例，周末跑到江浙一带随便度假2天，往返加上景区之间的代步，少说要跑个1000公里，和一年5000公里的城市用车频率对比起来，一天更比俩月强。
另外一种需要保养的情况是机油已经接近1年了，对于大部分厂商而言，1年是保养的时间周期，无论里程跑了多少，只要满1年，都需要进行一次保养操作。在一年跑不满厂商推荐的保养里程，需要按时间为单位进行保养的用户而言，如果保养周期临近，与其跑完再去做保养，不如先做完保养再去自驾，反正一年之后也会换成新的机油，能做到满血满状态出门又何乐而不为呢？
在解决了是否要做保养的问题之后，就会迎来第二个问题，到底保养要做些啥。这个问题其实在用户手册中就有明确的答案，具体明细可参考手册。通常而言，每年或10000公里进行一次小保养，每4年进行一次大保养。对于大部分的用户来说，小保养是最常见也是最刚需的。小保养的内容说来也简单，更换机油和机滤，然后进行一些基础的检查即可。想来也是，内燃机发展这么多年，确实没有太多耗材需要一直留意着，到了时间或者指定里程之后换掉机油基本就是对发动机最大的关爱了。
之前我在海外留学，期间经历了多次保养。众所周知，国外的人工贵，所以能自己搞定的事情尽量不找汽修厂。我就经常去汽车用品商店够买机油和机滤，然后在自家院子甚至是马路边更换机油的。
自己做保养这件事说简单也挺简单，要说难也属实挺复杂。往简单了说，保养汽车就和如何把大象放进冰箱一样，分为3个步骤，放掉机油，换掉机滤，加入新机油。但如果想要做到以上三步，一套维修坡道或者举升机是必不可少的，而且随着如今造车对于空气动力学的逐渐重视，放油螺丝往往位于下护板的包裹范围之内，为了换个机油还得拆掉一堆附件，属实麻烦。我也尝试过使用真空设备从机油尺的位置进行抽取，确实能让生活变得美好起来，但前提是家里得有个气泵以及全套抽吸设备。
除了需要更换机油外，还有很多附属检查需要做。这里我只是列举一些我个人在出远门之前会自查的清单，以供参考。
- 雨刮水是否足够，这将决定长途跋涉的事业和驾乘感受
- 雨刮器是否完好，开着开着突遇下雨的情况不在少数，一套工作正常的雨刮器不仅能提升视野，更能提升驾驶幸福感，看着雨刮扫过，眼前一片清静，那种感觉也是雨天驾驶的成就感所在之一。
- 刹车油是否足够？含水量是否达标？如果是在江浙一带旅游的话，这条我重点推荐大家自查。相比于平路行驶，在山路上对于刹车系统的考验更频繁且严苛，如果刹车油中的含水量过大，下山的时候就很容易出现刹车变软过热的迹象，甚至会影响行车安全。
- 备胎气压是否充足？补胎液以及充气泵是否正常工作？跑长途不像是在城市里，哪哪都有补胎的店家。相比之下，如果自驾出行，备胎的重要性不言而喻。万一碰上极端情况，起码不至于只能呆在原地等待救援。
- 刹车片的厚度是否足够？刹车片让我们过薄容易导致交通事故，而且人在外地，想要换刹车片的话未必能有对应的尺寸和型号。
- 各种灯光是否正常？跑长途非常忌讳车况不好，其中三大件性能不好最多只是耽误自己的出行，但如果示宽灯不亮，那再高速上未必会送走谁。
- 轮胎花纹是否够深？轮胎花纹深度应该算是个老生常谈的话题了，更深的花纹沟槽意味着更好的排水性以及更健康的轮胎橡胶情况。
- 空调冷媒是否足够？春秋季节，中午热早晚凉，所以需要检查空调的制冷能力，这个天气情况下如果没有空调，还是有够受的。
相较于以上提到的检查项目，最难搞定的项目还是如何更换机油。遥想当年，能自己搞定的保养绝对不会开出去麻烦其他人，但是随着年岁的增长，时间成本反而会占据大头，能交给别人做的事情我也不乐于自己上手。我之前在海外网站找到了一个非常划算的机油渠道，基本能控制在每4L机油200块钱以内。由于我的车都比较费油，小保养一下至少要花掉两大桶，也就是400多块钱。借助内部渠道，我能以相对低的价格搞到正品的原装机油。但是对于大部分用户来说，如何买到便宜且合适的机油才是最大的难点。
我最近又发现，京东汽车养护产品着实不错，以往我买四升机油都要花费三四百，如今我发现京东的壳牌喜力机油居然只要299，其中还包含了机滤以及工时费。更关键的是新用户下单直接返10000京豆，相当于实际花费199，就能完成一次品牌机油的小保养。
讲道理，这个价格，哪怕是我这种可以拿到机油内部优惠价格的“用户”看到都非常心动，对于大部分普通用户而言，这个价格在市面上的各大养护平台中可谓是打遍天下无敌手。
最重要的还是，以京东的口碑和信誉，机油的品质还是相当有保证的，小保养这种事情，谁来做区别不大，最重要的还是机油一定得是正品。
除此之外，我还发现了一个省钱小妙招，之前提到的199套餐仅针对首次用户，在使用完相应的权益后，还可以通过购买年卡的方式延续这种低价保养策略。比方说，2次0W40的机油保养，附带两次机滤以及工时，折算价格也不过618元，算上优惠，实际到手可以低至598元，也就是一次保养控制在300以内。这个价格能买到全国多家门店随时可预约的服务来说，还是非常划算的了。如果像我这种一次保养需要花费多于4L机油的车型，也有对应的解决方案，对于一次保养需要耗费6L机油的车型，其套餐价格大概是938，优惠完大概是918元，平均一次保养也就459元，依旧处于性价比的巅峰范围。
综上，保养并不是智商税，如果能找到价格合适的保养服务的话，甚至可以说是多多益善。除了单纯的机油机滤以外，自驾游之前也推荐进行一波功能自检，将所有隐患排除在出行之前。如果劳动节有自驾出行计划的话，恰好保养周期将近，不妨考虑一下京东汽车爱车保养季活动，买不了吃亏，买不了上当，哪怕不在保养的周期范围之内，199做一次保养就当是精细了一趟车子罢了。4-17至4-23下单的话，能享受到199元的保养套餐，薅羊毛这种事情绝对等不了明天，错过了这波机会的话，可能真的会拍大腿。最后，我也希望大家能够充分享受自驾的乐趣，同时也能更安全顺畅的出行。