我是做亚马逊跨境电商的，只做美国站。会经营不同的品类产品。
我先说下不同国家线上销售额的体量。德国，英国，意大利，法国，西班牙，这些统称为欧洲站点。其中德国的消费能力最强，其次英国。其他国家就小打小闹了。其中欧洲几个国家加起来的消费总和是美国的的三分之一。所以美国真的是严格意义上的世界消费大国。公司的业绩大头也主要来自美国。
大家都知道，我们的外贸主要靠欧美国家来支撑。至于其他发展中国家，穷的要死。还有日本，对产品比较吹毛求疵。因为关税逆算和汇率，淡季的时候吊着一口气，但是遇到大促，爆发力也是非常喜人的。
但是这些国家现在跟我们的关系开始恶化。现在表现最明显的是业内已经有C端客户被通知，停止中国制造。还有外贸同行的聊天截图。
更多的C端客户也要考虑到地缘政治的风险。小到交期会不会延误，海关是否能顺利清关，国际关系变差是否会导致新一轮制裁。疫情时期交期受到影响的外贸工厂，对客户造成的损失，比如我定的是圣诞季的圣诞树裙。结果你告诉我因为封控货做不出来。好家伙，等我收到货的时候圣诞节都已经过完了，我卖给谁？而我向你索要赔偿，你告诉我这是属于不可抗因素，因为封城？因为工人有阳性被停工？我作为客户会甘心自认倒霉吗？例如之前的新疆棉政策，多少客户遭受了损失。新疆棉导致无法顺利清关，货物积压在港口无法提货，客户也会损失惨重。外贸都是按柜子出货，一柜子最少要28左右立方米。这个可能没概念，一柜子差不多要1000箱货起了。想想多少件衣服才能凑一箱。今年美国又新增了铝制品的限制进口措施。下一步会不会又新增塑料制品，纸制品等材质的限制呢？至于制裁现在也只是制裁高科技产业，可能大家还没受到太大影响。但是如果还会进一步呢？
疫情期间运费暴涨，空运，19年还没疫情的时候，我印象很深刻，旺季11月的时候，空运从32涨到38块，我们就叫苦不迭。结果疫情爆发，空运从三十多直接暴涨到80多，海运从几块涨到快20，每公斤！他们就甘愿做冤大头吗？正常人的思维难道不是赶紧找其他可替代的供应商渠道吗。而不是all in 中国。反正低端制造又不需要多少技术含量，而中端产品也都是从国外进口的核心配件进行组装罢了。真正的中国制造的高端制造又有几个呢？所以欧洲开始在波兰等临近国投资建厂，低货值大货吃运费的产品优势更大。虽然他们的员工工资福利没中国便宜，但是节省下来的运费，支付给员工工资，还能有剩的。放谁谁不愿意啊。而美国也开始在加拿大墨西哥建厂也是这个原因。
欧美不行了，其他发展中国家也可以赚钱啊？再说说一带一路，难道这些国家就跟我们抱团取暖吗？我们是花钱买友谊。就像小时候班上被孤立的孩子靠着穷大方周边围了一群穷小弟。等你哪天不给小弟们花钱了，你看他们会不会转头就走或者倒戈相向。这一路上多少吃拿卡要。十几天的卡航时效硬给你拖延到两三个月才给你送达。多少走过这个物流渠道的商家深受其害。对，俄罗斯，说得就是你。这是说的俄乌战争前的情况。后面就换渠道了。
所以接下来国内的外贸会很难过。要么精简规模转C，C端受国际政策影响要比B端小，而不是all in B 端。比如说俄乌战争的时候，俄罗斯独立站卖家的paypal账户被宣布停止交易，但是账户内余额会规定你在限定时间内转出。而不是直接冻结，钱全取不出来了。俄罗斯卖家也能照常在亚马逊平台卖货。当然，这些俄罗斯卖家也被买家发Twitter抵制。但是不像B端，遇到这种恶劣的国际环境只要海关一卡，客户提不了货，那就直接一无所有。俄罗斯和乌克兰港口积压了多少柜子没人认领。战争已经是最糟糕的时候了。这恶劣的处境就好比中国和台湾爆发战争。还有新疆棉，C端对这些国家还是能正常出货的。卡的也没那么严。不像B端，因为客户货量大承担不了任何可能存在的风险。而且B端的话，都靠几个大客户养着。甚至有的工厂，就靠一个大客户养着。而大客户对地缘政治这块也是更为敏感。一旦客户不找你了，那就只能干瞪眼。至于直升机飞过去抢单？行内人只是看笑话。大单哪有那么容易。建立信任哪有那么简单。而且B端人家考虑的东西也比较多，过程也比较漫长。不像C端，喜欢，价格合适，那就买。
从2020年开始，已经有不少的工厂转做C端了，工贸一体。例如低端相机，平板电脑，显微镜，电锯，枪的周边配件辅助产品，安防监控，玩具，家居收纳，杯子等。江浙一带也专门在深圳招人做跨境。而今年的整体趋势是多平台，独立站，亚马逊，沃尔玛，美客多，多管齐下。而跨境最好的开头就是从亚马逊入手。开始跑量。沃尔玛次之，可以做利润。缺点是沃尔玛盘子太小。后期靠这些平台的流量把客户引到独立站。但是难点就是工厂老板顽固的C端思维不转变的话，从0到1的起步阶段会很难。但是一旦有了好的开头，加上供应链优势，会越做越顺的。而贸易型企业的优势就是选品型公司，市场嗅觉灵敏，好掉头。