如何看待特斯拉在宣布降价后，中国三天内获 3 万辆订单？

只要价格足够低再烂的商品也会受欢迎，这点在不同的商品上都得到了证明，汽车也不例外。汽车也是一样，这不丰田也刚公布，2022年在中国市场的新车销量为194.06万辆，较上年减少0.2%。这是2012年后十年来首次同比下滑。其中，12月同比减少19.8%，连续两个月下滑。

其实丰田这个销量不错了，主要是它22年一直降价换销量，21年还加价的车现在都降价促销，还没去年卖的好。这俩品牌单车利润一对比更明显，特斯拉和丰田在21年初单车利润差不多，这也就过了一年多现在特斯拉平均每辆车的利润是丰田的8倍！比奔驰、宝马还赚钱，你说总有这种事儿是不是说不过去。

这说明了什么？这就是说特斯拉的利润有点太高了，降价本来就是应该的，你看看那内饰，看看那配置，不降价不好卖才是应该的。

3天3万订单多吗？真的不少，因为特斯拉国内现在真没什么订单了，看看22年巅峰时期的时候订单能有20万左右，要不是不好卖也不会三个月降价两次。不过个人感觉新车出来后还是会被刺，买电车我始终认为要有买数码产品的觉悟，就是早买早享受，晚买享折扣，迭代更新会相对比较快。

降价促销这种屡见不鲜，再比如iPhone 13刚上市就破发，没人买，结果过了多半年618降价促销，销量暴增，断层第一领先。