德媒称德国汽车行业跟不上中国的发展，软件娱乐和自动驾驶等关键技术越发落后，如何看待此事？透露哪些信息？

对于智能座舱来说，德国的落后本质上还是德国点的科技树歪了，错过了互联网和消费电子行业的发展，而这两个行业又恰恰是汽车行业升级转型的重要方向。

上边这张图是按照市值排名的全球前 100 强公司，中美都是 Tech 占比最高，欧洲的科技公司存在感就要弱很多，比如说我现在提问：请列举一个德国的半导体、互联网、消费电子公司，我估计看这个回答的人一时半会儿都想不出来，能说出 SAP 的都是极少数了。

剩下的问题就是船大难掉头，无尽的内部拉扯只会拖慢你的速度

而由于种种原因，德国日本的市场没有外来鲇鱼的竞争，大家还是一片祥和，所以车企也都不认为自己的智能化和自动驾驶有什么问题，好不容易大众有一个想要改革的赫伯特·迪斯，深刻认识到情况的危急性，他想推动大众集团自 2020 年起的五年内将投入 600 亿欧元致力于电气化和数字化，结果被内斗给斗没了。

燃油车时代的品牌忠诚度到了电动车上已经不复存在，甚至会成为负资产。

等着吧，洗牌的时刻，也不远了。