德国媒体是吧？那我们来看看数据吧，德国汽车很厉害？
2000年，日本汽车的出口量是472万台，德国为345万台，中国汽车出口量仅为1.7万台。
2015年，日本汽车出口量为442万台，德国出口量为441万台，而中国为75万台
2021年，日本汽车出口量世界第一，383万台；德国排第二，230万台；中国第三，201.5万辆。
中国最牛逼的是2021年比2020年的106万台几乎翻倍，超越韩国成为全球第三大汽车出口国。
2022年1月至9月，中国汽车企业共出口了211.7万辆车，同比再次大增了55.5%，超越了德国，超越了德国，正式跃居全球第二。
德国媒体有没有报道上面的数据啊？
截止10月，日本出口量285万，中国262万，预计到年底日本能到350万左右，按照前十个月的速度，到年底咱们到330万左右应该不是问题。。
以上数据中我们看到，厉害的不是数字本身，而是趋势！中国汽车品牌的崛起势不可挡。
说起品牌出海，再到中国品牌“反攻”海外，这里必须要说一个词就是“历史包袱”，比如我们传统印象中的C级、S级，S级就天然应该是豪华车标杆之作，S级=豪华，这是深入骨髓认知，市场共识很难被打破。不过对于新的品牌或者说汽车行业的新秀而言，S级可以有不同方式的诠释，可以完全摒弃过往的传承，反而投身到营造科技感、未来感的浪潮中。但这种方式对于一个“历史悠久的豪华品牌”而言是很难的，这可能也是中国品牌汽车这几年在市场上突飞猛进的一个原因吧。
以领克为例，目前已在中国、瑞典、比利时、德国、荷兰、法国、西班牙、意大利等多个国家销售，而且市场认可度还不错。从上百年的汽车历史而言，领克算是新兴品牌，历史包袱这个词完全不存在，也正因为这样，领克01在设计上能够大胆创新，不受历史包袱的束缚，设计结果更具创新性，这就好比新一代年轻人用百变穿衣搭配PK前辈的黑色大领夹克。精致、别致、有个性、有活力这些都是我对领克01的印象，每天在路上行驶的车辆多如牛毛，如果想做到令人过目不忘的效果，必须在姿色上出多几分肉紧，起码在过目不忘这点上领克做到了。
2023款的领克01有多个分支车型，领克01EM-F，领克01EM-P。都采用家族化设计语言，前大灯设计的位置很高，同时进气中网的两侧设计了一组转向灯，这种设计令整个车头看起来特别高，分体式灯光也令车头被分隔成两个部分，有冲突但同时也整体。hev与燃油版保持一致，但在部分细节处做了调整；前脸依旧采用了标志性的"都市天际线"，贯穿式进气格栅与两侧led大灯相连，视觉效果上十分个性，而前脸处还增添了黄色的饰条，并在右侧增加了"01hev"标识。
燃油、油电混动、插电混动，每一种都是能打的大将。以 PHEV 81km plus版本为例，开了3100多公里，高速市区各一半，app显示总里程油耗4.8。基本上我的用车场景还是以纯电为主，除了回老家基本都在来回60公里以内，纯电续航能够覆盖。因此目前为止每公里成本大概在4毛到5毛之间，现在是第四箱油用了一半。对比之前的油老虎，虽然从92升级到95，确实也省了不少。国庆节跑高速，满油满电428公里，全程未开启动力电池充电和acc功能，油耗做到表现5.6，足见油耗经济性。
钻进车内，精致这个词一直在我脑海里乱窜，内饰在设计上比外观收敛了许多，果然是吉利和沃尔沃的孩子，连内饰也带有点沃尔沃的北欧冷淡气息。有两个细节我很喜欢，首先在空调出风口上也看得出领克花了不少心思，出风口中间的银色装饰令原本简洁的中控台终于多了点细节可以观看，这种设计令内饰简洁但不单调。另一方面就是关于功能按键了，现在很多车都为了追求全面的科技感，恨不得把所有试题按键都取消，不过领克01依旧保留了一些例如空调、音量等常用按键。看得出领克对于日常用车的便利性是有深刻思考的，同时也更照顾车主的用车体验。
内饰部分，新车的内饰设计也非常的潮流，t字形的中控台设计简洁干练，大尺寸的内嵌式中控屏设计营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆勾勒的相对扎实，整个内饰的设计还是非常符合当下年轻人的审美观念的。
燃油版的低速时车身没有感觉到有一丝慵懒的嫌疑，同时油门比例调教很静谧，只要你的右脚对油门稍微施加压力，也可以马上反映在转速和时速上。7速双离合降档很爽快，虽说依旧存在轻微顿挫，但不影响整体表现。
领克01的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、遥控泊车、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
静若处子，动若脱兔。
正是由于像领克01这样的车型，中国品牌出海才能势如破竹