当年刘跨越怎么顶着各方压力修铁路的?

1、当年武广高铁还是武广客专，是“时速不低于200的客运专线”，实际跑350，你就说是不是200以上吧。

2、当年东南沿海各地对高铁非常抵制，不知道这个干啥，觉得不如修高速公路，就拿着客货共线的名义硬塞。现在东南沿海好多地方客运站距离城市距离仍然较远，反而是后来新修的高铁客站拿到了更好的站位。