从李斌之前的对话来看，李斌一直担心的就是未来苹果等推出封闭的车机系统，把用户都抢回去。
李斌发现蔚来的用户中，50%是苹果用户，40%是华为用户，在华为手机业务逐渐衰退后，苹果用户的比例可能还会大幅上涨，可能会涨到60%或者更高。
而由于苹果本身的封闭性，所以汽车厂商在做【车 机】适配的时候，也会遭遇到苹果不开放端口就没办法实施的问题。
如果苹果也来造车，且做成了的话，那是否会有很多苹果用户直接选择买Apple Car？
“想想 2025 年，苹果车出来了，我们的六成用户甚至更高都是用苹果，我们一点防御都没有，今天还不做点准备到时不好办。”李斌认为，如果蔚来不造手机，“等于家里的钥匙在自己的对手手上”。
所以蔚来造手机的理由是很充分的，当然蔚来手机的目的，也不是为了和HOVM等去抢占智能手机的市场，造车可比造手机香多了。
看看车企的市值，再看看手机厂商的市值，一对比就知道了，车企的市值要远高于手机厂商。
个人对于蔚来造手机，还是很期待的，不知道蔚来的首款手机会是什么样的？
简单猜一下，可能会是这样的：
1）具有酷炫的外观设计；
2）具有和车融为一体的系统；
3）具有非常出色的车机交互；
4）具有还算可以的硬件配置；
5）具有类安卓原生的清洁系统；
6）具有没那么好用的影像实力；
7）具有不菲的价格。
至于是否能成功？销量表现如何？
如果外观做的足够酷炫，那还是会有不少人心动的。
如果配置还挺能打的，那可能会有人买来试试。
车企确实可以把手机当周边做，就和手机厂商做耳机，做手表，做平板那样。
车企做手机的好处，除了利用车本身的名气给手机带货外，还可以借助于手机的流量来给车做宣传。
手机相比于汽车，是大家日常用的多，关注度也更高的产品。
召开一场手机发布会，关注的人可比汽车发布会的多太多了。
而一款酷炫的蔚来手机，可能会让更多潜在用户了解蔚来，吸引他们选择蔚来的电动车。
