2023年第一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。
也应看到，去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保
持较快增长，市场占有率达到26.1%;汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%，中国品牌占有率稳步提升。伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。
- 市场总体表现
3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。
- 乘用车
3月，乘用车产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。1-3月，乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。
- 商用车
3月，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1%和34.2%；同比分别增长20.4%和17.4%。1-3月，商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9%和2.9%。
- 新能源汽车
3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%。1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%。
- 汽车出口
3月，汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。
- 中国品牌乘用车
3月中国品牌乘用车销量为105.2万辆，同比增长16.4%，市场份额为52.1%，上升3.7个百分点。1-3月中国品牌乘用车销量为268.3万辆，同比增长5.3%，市场份额为52.2%，上升6.3个百分点。