汽车市场总体：经济增长放缓将会直接影响到汽车消费，但影响的是总量，也就是燃油车市场所受到的冲击最大。新能源相对于燃油车的竞争力将会进一步增加，渗透率进一步扩大。车企发展新能源汽车的意愿强烈，所有的车企都在向新能源汽车倾斜大量的资源。
在技术方面，城市导航辅助驾驶将会陆续落地，智能辅助驾驶将会进入到无高精地图的阶段，纯视觉感知路线将会逐渐成为主流技术路线。大模型、大数据、自标注、仿真、超算中心等将成为标配，这对大部分车企来说会是一个巨大的挑战。在智能座舱方面，高通8295芯片明年开始应用，2023年也将会成为智能驾驶算力被应用于智能座舱的第一年，AI模型将会本地化，这将带来连续语音对话能力和响应速度的大幅度提高，人对车的控制也会进入到新阶段，语音开门、人脸开门、开后备箱等将会实现。另外车内的交互方式会更加丰富，AR和VR的交互将逐步落地。
在新一轮的竞争中，新的市场格局将会建立，我们的判断如下：1.比亚迪、特斯拉、理想、蔚来是主要的搅局者，将会极大程度的改变产业格局；2.主力合资车企，如大众、丰田、本田将会受到巨大的冲击；3.主力豪华品牌BBA将会受到实质性冲击，销量将会出现比较明显的同比负增长；4.销量TOP10车型中，超过一半会是新能源汽车；5.新能源市场集中度降低；6.中国品牌市占率有望超过60%；7.一些月销一两万辆的腰部燃油车企开始退场。
虽然补贴政策退出在即，但优质供给的增加、补能网络的完善仍是新能源车长期提高渗透率的核心动力， 新能源车的渗透率提升仍预计将持续向上。预计 2023 年全年新能源乘用车销量将达到 870 万辆，同比+32.4%，2023年新能源乘用车渗透率达到 36.8%，同比提升 9.6pcts。
新能源车下沉趋势明显，看好未来二线、三线、四线城市的销量贡献。2022 年新能源车消费继续下沉：2022年前三季度，一线城市新能源车渗透率到 38.9%，预计全年这一数字会继续提升；其他下沉城市新能源车正在加速渗透，其中二线、三线、四线城市渗透率分别大幅提升到 29.1%、25.7%、22.5%，分别相比 2021 年全年提升 12.4、13.1、 10.2pcts。电动车高价格带占比提升，消费升级趋势明显。
参考：2023年汽车销量及行业发展趋势预测 _必看-车主必读 (chezhubidu.com)
2023年汽车行业研究及策略 预计2023年内需承压，出口有望超预期 - 报告精读 - 未来智库 (vzkoo.com)
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