为什么600匹以上的家用轿车很少，甚至500匹也不常见呢?
先问是不是，再问为什么。
常见吗？如果你说每天上街能不能见到，当然能。
但是你要看你在哪个国家哪个地区。
在欧洲，减排政策非常可怕，连AMG的C63都被迫从八缸变4缸还要挤出500多马力。
以前很常见，接下来会越来越少见。
澳洲，澳洲看到HSV，野马GT，各种大马力皮卡，那些V8几乎500马力的车每天很难不碰到3-5辆。在美国就更不提了。
但是在中国是吗？那就不一定了。
一辆25万-40万零售价的野马GT，5.0L V8.
如果用粗略的估算，中国进口车的壁垒税根据汽车排量从25%-47%，5.0L算45%吧。
然后17%的增值税。在假定运输成本，规模效应（卖的数量级）都不变，其它利润不变，上路合法的话。
这个车到国内可能卖到近70万甚至更多。
还不提其他国内的税务，上路的费用。一辆比较便宜的小跑车到你手上要近80-90万了。
然后说到“便宜的小跑车”，又有人不高兴了， 25-40万也不便宜啊！
是的，中国年均可支配资产大概是3万多人民币，低于10万，10-20万这个区间肯定是销量最好的。
所以3-6万美元的车就算没税，自由市场进入中国，那么也是小众，想要的人会很多，但是买得起还是主要在一线城市或者各省省会城市里。
再接着考虑到对于二手车的态度，不管是市场还是法律法规对于消费者的保护。
导致了国内二手车市场不能成为一个可靠的购买大马力汽车的途径。
最后还有环保政策，能源问题等······
所以燃油时代慢慢步入终末，国内老百姓能买上大马力燃油汽车吗？
我看已经错过了······
但是上面说的都是燃油，这都没提电动车！
一辆Model S马力可以过1000。
高配特斯拉model 3是377KW，也就是505马力。
电车因为电池原因非常的笨重，需要更大的动力承载，之后慢慢普遍进入电动时代，500-600马力的车可能会满大街都是。
现在国产电车发展的非常迅猛，而且各个品牌也在加入竞争。
如果你不给你问题加个时限，500-600马力的车真的会不常见吗？
我查了一下
(国内EV我真心不熟，万一数据查错了求别喷）
“BYD 汉EV 2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版"
这车33万人民币起
电机总动力已经380KW（509马力）了。
2022年一个30多万人民币的车已经509马力了
2028年，如果卷的厉害，可能一辆15万人民币的车都800马力了
（拒绝2028穿越挖坟）