特斯拉降价，比亚迪涨价，如何看待这波反向操作？

比亚迪涨价的逻辑，表面上很清楚：

1、明年国补清零，补贴没有了，所以涨价；

2、锂价高企，回落周期很长，成本上涨，所以涨价。

这不是比亚迪一家遇到的问题，全行业新能源车都会遇到，但是比亚迪打响了“第一枪”。

为什么是比亚迪？因为它确实有主动权，目前订单比较多，可以出的牌就多。所以提前预告，23年1月1日前下定，仍是涨价前的价格，借此促订单（吸引犹豫用户），甚至提前锁定明年一季度的订单。

这也是一波试探，看一下市场的反应。按照国补清零的幅度，以及锂价上涨的幅度，明年大概率还会涨价。

猜测：其他品牌大概率明年也会涨价，就看何时跟牌？何时官宣？

特斯拉降价是另外一个逻辑：

1、特斯拉毛利率很高，有降价的空间；

2、产能饱和了，但订单不足了，需要降价促订单。

特斯拉的逻辑更好理解，就是一个典型的供需关系。特斯拉采取的是直营模式，没有经销商做缓冲，所以，如果想影响销量，就是靠着官方指导价的调整，或者送一些保险啥的。

目前看，特斯拉、比亚迪其实都掌握着市场的主动权，或降或涨，短期都是为了促订单。

有谁会拒绝越来越来多的订单吗？

无非是，比亚迪不太缺订单，特斯拉有点缺订单。