又到了公说公有理 婆说婆有理的环节，事实上每家汽车品牌商都有自己新款上市的车型，当然这其中都有各自的重磅之处！而且包括不同实用类型以及价格区间不同，所以这个不太好去做推荐。

理想L9，流口水，就是没钱

911 Dakar

充分满足了我对极致动力和通过性的想象——而这一切，都通向一个词叫自由。

齐星新款吕小T。

堵车时，56E，78S，都抵不过有厕所，有电磁炉的实惠。

起亚狮铂拓界（Sportage）和新款奔驰GLC，当然新GLC还没在中国上市。

不知道FL5在年底前还能不能上，如果能上，那肯定是它！

如果不能上，那就brz和240i一人一半吧。毕竟这两个车都有点划时代意义。

240的重新进入中国说明了宝马再次调整了中国市场的性能车战略，别管几辆车，首先你先得赶来。240是个好的开端。至少，在性能车领域，以后不会是大众集团一家独大了，这是个好的开始。就车本身来说，240i毕竟是宝马的直6，和这个价位的其他性能车比，可以拿出来打一打了。

brz的话，如果不出所料，应该是最后一代了，当然，后面也很有可能出brz的sti版，估计就是海外那台2.4T的机头。虽然马力上去了，但不见得有自吸的2.4好开。sti版也不见得还给手挡。如果喜欢，还是抓紧吧。

但如果FL5成功下线，这二位恐怕要靠边站了。虽然我是pony粉，但不得不说，只要裸车控制在45以内，FL5的性价比还是挺高的。在纽北和GTI CS杀的难解难分，虽然艰难，但还是卫冕了。最后一代纯油的前驱王，错过了就再也米有了。。

没有。

我喜欢一辆车就两种情况，一个是能得到的，另一个是得不到的，

70万以上基本得不到，看看就是了，什么车都喜欢，怎么都喜欢。

能得到的，电车没兴趣，其他的发动机变速箱底盘三大件也没变化，就是年年换壳。性价比并不高。能让我掏钱买的才是真喜欢的。

GMC 悍马EV，1000匹马力，1万5千牛米的扭矩，4吨自重，3秒级百公里加速，剽悍外观，大脚高离地间隙，科幻设计，电动车的智能和越野车的彪悍结合很棒，除了背箱不够大、续航不够超级长、美国原装进口车以外，其他的都很完美，经验级别，开着这个车一定非常棒。

新款揽胜，更加简约优雅，一直就喜欢，除了尾灯有点怪以外，没有瑕疵。

极氪009，电动豪华MPV，续航也够，对于油指标想留给卫士、新能源指标照顾家庭的期望来说完美搭配。

不喜欢轿车，皮卡不实用，所以都不用考虑。