安全没问题，就是想靠这个取证，我只能说想多了——不用特斯拉出手，特孝顺们都会出来用三百六十套不同话术证明你踩刹车无效是因为你额外安装的记录仪造成的电子干扰。

果然英雄所见略同，前几天我看到两死一伤的事故，就在想可不可以装脚下行车记录仪。

然后去微博逛了一圈，发现评论区不少人也这么想，甚至有人在我评论区说自己已经拿行车记录仪改装过一个了。

所以，这确实是一个有必要发展的产品，尤其是在未来自动驾驶越来越普及后，在系统已经失控的前提下再去参考系统记录的数据，那不是搞笑吗？

车主：刹车踩不动，有脚部摄像头视频为证！

特斯拉：我们的刹车没有问题。车主只是在表演大力踩踏动作，并没有实际踩踏压力数据能证明车主在踩刹车。

我看了淘宝的介绍，这款摄像头本来就是个行车记录仪，本应该安装在挡风玻璃处，后视镜的后面。

但女车主把它安到了驾驶座椅的下方。大抵厂家也没想到自己设计的这款小小的行车记录仪，竟然能在崭新的位置发挥重要的作用。

女车主选这个地方还是有讲究的，摄像头正对着踏板，也是有专业3M胶来固定，线收得很紧，位置离踏板也很远，不用担心开车震动，万一脱落会滚落到踏板那里。

只要调整好记录的时间和实时时间一致，并定期检查，就能保障记录视频可以用作法律依据了。这个和行车记录仪是一样的，如果自己带网络，能自己同步时间的行车记录仪当然就更好了。

另外，这位女车主接线，也是走的特斯拉自带的插电接口，没有改动特斯拉的线路，不会有后续的扯皮。

但唯一美中不足的是这款行车记录仪，不支持夜视模式，也就是说如果晚上车内照明不够，很有可能拍得不清楚，建议加一个可以外接的USB接口的MINI补光灯,淘宝上一大堆。不好布线的，买充电的也可以，充一次可以亮七八个小时，晚上开车的时候打开。

以上并不是玩梗或者开玩笑，因为特斯拉太多的“刹车”事故，说不清楚了。

有备无患，投入成本也不高，也就两三百块钱，方便购买，简单安装，也没其他的特斯拉车企可以指责的改造风险，个人建议特斯拉车主是可以自备一个的。

如果很多车主都装了，那么这种集体行为100%可以震慑特斯拉，让其内部进行调查和进行改善，更能保障特斯拉车主的安全出行。

当然，也有可能拍摄的视频是驾驶者踩错刹车了，不小心被单踏板误导，紧急情况下以为是刹车，结果狠狠一脚踩电门上了，那就有点尴尬了。

因为行车记录仪的逻辑是锁死碰撞前后时间的视频，无法轻易删除的。

（图片来源网络，侵删！）

比亚迪已经悄咪咪这么干了。

某天打开原车自带行车记录仪回放视频，发现视频画面上实时显示你脚踩的是油门还是刹车，以及脚踩的力度多大。

清楚记得刚提车那会是没这功能。

这是特斯拉车主最后的倔强。

虽然我装了摄像头，天天怼着脚拍。

但是嘴巴上依旧是硬的：《我还是信任特斯拉的》

典中典了属于是。

只能说，特斯拉调教车主有一手的。

不能取证，参考海南事故，会有365个方法证明你的点刹缓刹重刹时间均不符合T照的使用说明，还有你的力度问题，证明你可能是女性宅男程序员无力踩刹车导致的，自动加速？可能是你误开了定速巡航。

谢邀。

17年的时候，比亚迪大巴失控新闻频发，基本上都是大巴长时间全油门失控撞车。

因为能开大巴的都是拿着A照具有丰富经验的老司机，所以舆论不相信这样的老司机会油门刹车分不清楚，一边倒地质疑比亚迪。

后来，比亚迪在大巴上装了驾驶位监控，能够拍到驾驶员脚部动作后，类似新闻就销声匿迹了。而且没有一例比亚迪油门失控的案件被实锤。

从上面的新闻里，我有三点推论：

1、不要低估人类的犯错概率。

2、从比亚迪案例来看，装脚部监控是有利于车厂的。

3、大巴车驾驶位宽敞，适合装监控，但私家车就不一定了，毕竟大巴的事情搞定后，比亚迪这两年也一直有私家车油门失控的负面新闻传出，比亚迪对此也束手无策，没法把大巴的经验移植到私家车上。

佩服，真的是”行动派“。

行脚记录仪，看似无奈，实际是真无奈。

1、后台数据未必能真实反应实际情况（记住是未必，没人敢打包票），需要现场音视频作为比对，所以，脚底装记录仪，还真不是”滑天下之大稽“。各派辩来辩去，反而不如这个姑娘有行动。

2、安全吗？平常后装行车记录仪怎么保证安全的，这个”行脚记录仪“也可以，因为它本质上就是一个行车记录仪。

3、有朋友建议说，还要增加压力传感器，有条件当然可以增加，但摄像头也够了，至少能证明，一旦车辆失控，到底脚在刹车，还是脚在加速踏板。

4、比亚迪之前的公交，就加装了类似的摄像头，特斯拉要不也考虑下前装？

5、还有朋友说，这个证据未必被采纳。要是时间对上，说实话，放出来就是实锤，搁舆论里也是一颗炸弹，能还原事实，怎么会没有作用？

预计，未来几个月，某宝平台会雨后春笋般出现大量的”行脚记录仪“。

有一点用，但没有决定性作用。

彩票开奖见过吧，多机位多角度，直播和录像都有。然而，这里面就没有“理论上”的“断点”吗？

老彩民都知道这里面多少地方可以有猫腻。

你看三个画面就是同一时刻对同一个物体采样的画面吗？

你看到的画面就是实际物体的画面吗？

你此时看到的画面就是此时的画面吗？

你甚至不知道你看到的画面是否被修改、剪辑、拼接过。

对了，彩票还有公证员参与呢。

你自己安个镜头，有啥？

作为一个佐证，和其他效力更高的证据组合在一起共同发生作用是有可能的，但不要指望单独能起什么作用。

虽然舆论上的特粉一直嘴硬！

但是你就看淘宝上，这几个月，买 “行脚记录仪”的人，多不多就完事了。

真正的特斯拉车主，至少有一大批，不光会买 “行脚记录仪”,还要买压力传感器！

今天话就放着了!

我开我哥的特斯拉，开了3天，特斯拉所谓的单踏板模式，让你脚一直会在油门上，但凡你一松油门，他的速度衰减特别厉害，你只能用继续加油来控制维持速度，这就导致了你的脚习惯性的一直是在油门的位置，为什么只开了三天呢？就是第三天的时候路上前车突然掉下个东西，一紧张，脚一踩一脚就踩到电门上了，就差一丁点点就要追尾了，吓得我出了一身的汗，这是正儿八经的实际体验，脚一直在油门的位置，你是不是就已经习惯他了？一直在那个地方放着，人在下意识碰到紧急情况的时候，自然动作就是一脚踩下去，不管怎么说我是这辈子都不会买特斯拉的

如果这次事故依然被特斯拉公关过去

车主们也只能如此了吧

对于还没买特斯拉的人来说

不买是最安全的

买车本来是为了享受自由

可要是买了特斯拉

还得再买个摄像头时刻防贼一样盯着自己

你说

这是买了个车还是买了个祖宗?

希望特斯拉车主都装，这都不装的话再出事只能默认信仰够足，这么信垃圾奸商，那只能为信仰献身了

有帮助，出事儿了可以调查是不是没有踩刹车（如果车子爆炸没损害「行脚记录仪」存储的话）。

怪像：

1、汽车存在刹车失灵

2、厂商汽车屡次发生刹车失灵都没有影响正常售卖

3、刹车失灵事故皆因车主自身紧张（更诡异的是，事后都称刹车很硬踩不下去，甚至一次新闻中，事故发生后，4s店销售人员到场测试，全程视频录制，眼看着直接又开沟里了）

4、为证明自己确实踩下刹车，车主自行安装摄像头

以上4件事，我活的时间短，一件也没听过，特斯拉全有了，特斯拉牛逼

特斯拉:哦,告诉你个悲伤的消息.司机脚下的视频,非常凑巧的找不到了.

根据后台显示,该司机在最后时刻,并没有踩下刹车.

亲，这边建议直接换车。

你给自己的另一半安个监控天天怕出轨，那就是已经缺乏基本信任了，这种婚姻还有什么维持的意义？如果结婚第一天就安，那当初又何必结婚呢？