天然气从业人员来解释一下：
现在有四条新闻：
1.天然气期货价格已经变成负数。
2.天然气仓储满了。
3.美国的天然气以四倍价格卖给欧洲。
4.英国天然气库存只能用9天。
这几条新闻怎么看，怎么都看不懂吧？
怎么一下天然气价格不值钱了变成负数，美国还能卖四倍价格。
怎么仓储都满了，天然气只够用9天？
互相矛盾。
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先解释一下：天然气卖价翻四倍，期货价格负数和仓储满了。
你可以想象一下天然气是香蕉，英国生活的都不是人类，而是动物园里的猴子。
猴子一天不吃香蕉就会焦躁不安，所以要大量的香蕉。然后花大价钱从漂亮国进口了四倍价格的香蕉。因为买香蕉要实打实的付出，所以漂亮国的香蕉坐地涨价，涨到了四倍。
但是呢，欧洲的冷库就那么点大，存不了那么多。那些买香蕉的商人，一船船香蕉都在海上飘着等着卸货。
卸货得有猴子帮忙吧？猴子都累到罢工了，冷库又不够。迟早烂在自己手里，所以这时候香蕉的期货价格一直降。
但是你租船，船油，人工，仓库得要钱吧？所以期货价格就变成了负数。
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不是说仓库都90%都满了么？
为什么天然气还会只能用9天？之前不都是说能用好几个月撑过冬天？
还是利用之前的回答。
政府所说的够多少天，基本是说把工商业都停了，只保居民用气。国内是这样，我不觉得国外就会不同。
之前国内搞城市运行三年专项整治活动，其中有一条就是，各市要建LNG仓库，为年度用气量的5%+7天（也就意味着365*0.05+7=18+7天），事实上7天保供就已经很难了，就别说那5%了。
但是上有政策下有对策，大家都默认忽视掉那个5%。只保7天全运行的量，5%也是居民用气的量。
这个7天，是实打实的7天，各省市都在建。也就和英国的这个8天差不多。
所以我的结论是，只报居民，能过冬。要保工商业，铁定死翘翘。
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顺便普及一下冷知识：一个大工业企业一天用气量，可能是欧盟国家一个国家居民的用气，如果这个国家是以重工业为支柱的话（比如德国）。所以之前德腿子都在吹德国的储量都满了，不用担心冬天。
而实际是居民用气这点毛毛雨，真影响不了，也不值得燃气公司涨价。但是工商业会！所以经常会看到工商业抱怨高气价，而老百姓觉得气价没什么变化。
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为什么一开始，欧盟吹的那么厉害？
因为他们以为底下来的数据是能够保好几个月的。
但是现在为什么叫苦？
因为战争一直拖，燃气公司亏不起了。
德国索性直接将能源公司国有化，直接插针头输血了。
有些大工业，直接搬到美国和中国了。
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再讲一些关于燃气输配的事。
LNG的船，都在港口停着，如果把欧洲各国的码头装卸工人都集中力量卸货，可不可行？
答案是也不可行。
LNG是零下160℃！而且还是带压状态，而且还是易燃易爆物品，必须通过专用码头卸货。
同一卸货燃气管道，长时间卸货的话。管道连接处会结冰。对输送管道造成永久性的损伤。
LNG卸下来了，到了LNG的储罐，也不是想进去燃气管道就进去。
要先把LNG汽化从常温次高压/中压状态下的天然气。这中间需要有大量的气化器。国内很多企业也有这个毛病，就是LNG储罐够了，但是气化器不足。
LNG汽化过程要吸热吧，长时间吸热就会导致气化器翅片结冰，影响LNG吸热汽化。
如果说大量建气化器呢？
但是咱拍拍良心，你凭什么短时间内建大量气化器？
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英国也不是没有解决办法，可以让新上台的印裔首相和印度商量一下，从印度大量进口牛粪。
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再补充一下，如果管道燃气有的选择的话。LNG永远都是用来应急的。因为LNG量小，不方便。
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再补充一下，LNG大概是工况状态下的天然气体积的600倍左右，和温度气质有关。
但是这个量吧，也就燃气管道多开几分钟的事情。
所以不要觉得LNG储罐满了，能有多大用。
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