因为有更便宜，且体验丝毫不差的国产竞品。
以前我或许会向你推荐dmi，因为当时dmi系列是国内性价比较高的混动车。
但现在丝毫不推荐。
你正儿八经做过市场调研，都不会选比亚迪。
比如10万块，我会推荐你星光150顶配、银河L6龙腾125，这两款车配置和纯电续航都比秦L的更好，混动车多关注一下纯电续航，而不要被洗脑关注乱七八糟的馈电油耗。
你要是非说你没办法安充电桩，相当油车开，我推荐星光7.98短续航款，选装360、大屏车机、6扬声器后，价格大概在8.5万左右，配置除了气囊比秦L少两个，车身尺寸、轴距基本相同。
这应该是最便宜的B级混动车。
两辆车，百公里差一个油，也就是七块钱，一万五的差价够你开多少年了？粗算一下，二十年有了。
你选这个价位的车主要图经济实惠，能省一点是一点。
13万混动轿车，我会推荐深蓝03的135plus版本，同配置下秦L和海豹06要贵一万元。
还是那句话，十几万买车，经济实惠是第一位。
13-15万的混动suv，零跑的c11也是很不错的选择，这个价位纯电续航给你足够多，配置也丰富。虽然零跑能耗高点，但同配置下要比比亚迪宋Ldmi便宜很多。
你要是非得花16-17万选混动轿车，还得是国产混动，这个时候我反倒会推荐你海豹 dmi。
老款有优惠，配置又丰富，1.5T动力也算稳定，车型外观也不错，最关键是，这个价位没有其他比他好的混动轿车，难道选筷子悬挂一样毫无竞争力的汉dmi？
但遗憾的是，海豹dmi这款产品反倒是所有dmi系列里，卖的最差劲的。
倒是性价比差的几款，现在卖的非常火爆。
这样你可以看出来，越是贵的产品，消费者越冷静，反倒是十万级的产品，跟风趋势很严重。
很多人在买车时，连其竞品是什么，都不知道。
dmi系列目前溢价很严重，不是一两千、两三千的溢价，而是上万块的溢价。
至于20万以上，买什么比亚迪。
它自己都不用心做20万以上的产品，你还选他，信仰就这么充足？
还有一个比较重要的点
dmi系列因为做单电机必须前驱的缘故，无法使用比亚迪自己开发的最新型后驱纯电平台，会导致它目前dmi系列基本上都是在老旧平台上缝缝补补。
比如，海豹dmi和海豹ev底盘用料完全不同，宋L dmi和宋L ev的底盘、车型也完全不同。
同理，你不要指望以后得海狮07 dmi能用上海狮07 ev的车身结构和底盘用料。
除非比亚迪放弃dmi路线，改走增程。
这样就会导致一个点，不要想着比亚迪的纯电能够物美价廉，因为他的混动车型，无法去平摊纯电车型的底盘研发成本。
同时反过来也可以知道，由dmi改过来的纯电车型，你也不用指望他能用上新型后驱纯电平台下放的技术，比如后续的秦L ev。
这是dmi乃至所有插混路线都无法避免的缺点。