丰田的混动是不是真的落伍了？

丰田混动是在耐用性和经济性上追求到极致的技术，是丰田对小排量涡轮机技术路线不靠谱正确判断，也是在家用a级车上跳过at变速箱高成本和不靠谱的双离合及CVT的战略选择，于是你看到了一台跑50万km三大件工况良好的，每公里3毛的卡罗拉双擎和4毛的荣放双擎，可以说是通勤家用顶级工具车的存在，当大众一年进n次修理厂的时候丰田车主甚至不知道怎么什么叫发动机漏油，因为自然吸气发动机就不会漏油。只不过美国通用自己研发的技术却被日本丰田看到了巨大的价值，通用管理层应该集体切腹，鼠目寸光到极点，忙着搞金融空心化把自己都搞破产了，一帮小垃圾，对不起汽车工业祖师爷的历史，对不起自己的雄厚的技术储备。

综上，丰田混动本质是高耐用高稳定高成本at变速箱的平替，充分利用了自然吸气发动机的稳定性和便宜的维护费用，同时兼顾了油耗，追求的是设计结构上的简化带来极低的生产成本、故障率和使用成本，为车主省时间省钱省心，这样的造车理念和战略眼光在座的诸位（说的就是你，垃圾大众和PSA集团以及一众国产主机厂）比起来都是垃圾，丰田混动不靠政策扶持还是做到了世界第一的销量。可以说，长远来看一定是产品化的优秀技术胜过政策扶持（纯电车靠政策扶持不会走太远），哪家国产主机厂能够在专利期过期的空挡下先山寨一套，哪家主机厂就能笑到最后。