权贵们坐在轿车里被堵了半个小时，你一个穿破工衣的工人打包了一份猪头肉，两瓶啤酒，唱着歌骑着电瓶车载着刚下课的儿子呼啸而过。

权贵们会觉得你这样不安全，出了点意外会破坏这个小小的幸福。 所以要禁电动车。

资本从来不把老百姓当人，而是把我们当牲口，当耗材，当红利，没有一个政策是为了老百姓更好生活出发的，都是为了利益，为了权利，为了野心。你们这些吃肉的给我等着吧，老百姓势必会带着滔天的怒火卷土从来，而且这一天不会太远了

电动车，生产合法，运输合法，买卖合法，但是使用时不合法；

烂尾楼，政府违约，商家违约，银行违约，但消费者不能违约。

刚因为回答这个被封三天

我只能说

甜

所以我一直认为广西穷是穷得有道理的，南宁搞了个慧泊市出来，被骂得上了全国热搜。梧州这种穷地方，居然罚没收入比例全国第一，现在还在骂。

你看看人家东莞，首先全面禁摩，全城拖车卖废品赚了一波，然后逼市民买车赚第二波，接着停车位收费赚第三波，最后，jj出马，贴罚单赚第四波。一张A4纸老百姓被扒了4层皮。比隔壁没见识的广西高明多了！

翻译一下就是：为了少数人的利益，全面限制中低收入人群的路权，蚕食鲸吞人民群众的各种自由，尽量剥夺中国人民好不容易才获得的平静生活的权利。

今天是77，警报长鸣。在少数人贪婪的为所欲为中，历史周期律也许已经启动了。

当地政府让民众无路可走，民众就会换一种方式继续干。明规则到不了的地方，潜规则就能到。

全面禁摩、禁电动车不是不可以，但有前提。公共交通必须极其发达。世界上还没有哪座城市的公共交通如此发达，东莞算甚？

颁布此令，最终只会自取欺辱。

空谈误国，现实打脸会来得很快。

禁摩是懒政，禁电动车是脑残，还不如为了反腐禁官员办银行卡。

就充禁摩这一条，人家台湾人就不想回来

一句话，就能禁掉成千上万人出行的工具，即便它生产合法销售合法购买合法。难道上面真的看不见，允许下面瞎搞么？十几年的爱国教育让我很困惑。

你不能骑电动车，

老爷们也不能啊，

多么公平，

完美体现了社会主义核心价值观。

为何查电动车的没有一人转过身来？

十几年前禁了摩，很成功，如今大城市里基本看不到摩托车了，这是真的吧？

可是没几年超标电动车满天飞，哦，没事，我们把超标电动车也禁了！！！够给力的吧。

可你信不信再过几年，满天飞的可能是电动滑板或者电动三轮了或者随便什么妖魔鬼怪了，反正老百姓总能想到办法的。

周边几公里便捷移动的需求摆在这里，你总不能把这个需求都禁掉吧？5公里左右的距离，要不是下大雨大雪什么的，谁愿意开车啊。

回过头来，一开始如果好好给摩托车上牌，买保险，是不是结局可能比现在还好一点？

总之就是缺德事呗，懒政。

第一，合格出厂的电动车禁，不从源头抓起，为什么我们会开超标车，商家售卖的呗，你不去管商家售卖超标电动车，反而抓起我们这些消费者，问题就很大。

第二，我每天上下班通勤，道路左右侧人行道都有非机动车道，可是吧，就那个烂路，一蹦一蹦的也没见修过，最关键的是什么呢，本来就狭小的非机动车道还有汽车停满了，这交警不管管？

第三，我是支持考取驾驶证以及经过道路安全法规教育再上路的，可是呢，电动自行车也不用考啊，牌你也不给上啊。

第四，新国标那个nt玩意也不知道是哪个 想出来的，真想给他来✊ ，让他见识下人间疾苦，怕不是天天坐着轿车出行，车架容易坏，续航里程短，让你给 骑骑车试试，伞兵玩意儿。

我想买个无人机玩——禁飞。

我想钓鱼——禁钓。

我想买个小摩托兜兜风——禁摩。

想玩游戏等过审，或者爬墙。

啥也玩不了，真没意思。

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大概一半的评论被删除了。是评论员自己删的还是知乎删的？你们发了什么关键词？

离开十几年了，还是那个熟悉的中国。

十年前我就写过帖子，说离开中国的原因之一，就是上班路上电动车被城管没收了。我一怒之下拔下钥匙扔进路边水沟，走到单位辞职，回家打开多年没碰的英语书，准备考托福。

可能你会觉得我实在是小题大做，但压垮骆驼的，从来都不仅仅是那最后一根稻草。

大功率小汽车无事，体积十分之一的小电动车遭罪，是制度化限制平民百姓权利，对其生存空间的挤压侵占掠夺，从而达到个别群体利益最大化！

路权是人民群众的最基本生存权利，如果连这一点基本人权都被挤压掠夺的话，生存空间最后只剩下空气呼吸权了，咋过？这社会是啥东西做成的，是野蛮还是人性？是暴压还是道义？不得解！

任何事情都会由量变引起质变，当年摩托车飞速发展，一纸禁摩令让很多摩托车企死了，但国外很多汽车都是由摩托车企发展而来，而我们至今没有拿的上台面的汽车和发动机。。。目前有个共识，为难中国人的都是中国人。。。

视频里小孩子的车也被收走了就离谱。

有牌有证的车要以盗抢嫌疑拖走也离谱。

家里的车要被拖出来收走，这玩意各美利坚不tm一梭子打完？

禁摩就禁摩，这阵仗知道的是禁摩，不知道的还以为骆驼祥子取景呢。

1.做决定的人不骑摩托和电瓶车。

2.做决定的人讨厌摩托和电瓶车。

3.做这个决定不需要骑摩托和电瓶车的人同意。

4.骑摩托和电瓶车的人反对也没用。

我也有过重金买来的东西被强行禁止和夺取，被铁拳抡脸的相似经历（买的时候还没禁）。很理解被禁的感觉，以前我还敢抱怨两句。最近被关了两个七天，不敢说了。

要是非说点什么的话，那就是，支持！禁摩政策好！最美的歌声献给我的祖国！

可见中国管理者对底层最大的善意就是什么都不做。

懒政罢了，解决不了问题就解决人，百试百灵。

连我这个讨厌电瓶车违章，不会骑电瓶车，也不打算买电瓶车，只开高档车的人都觉得很扯很扯，很扯。有病！

人民公仆的又一次任性

1、禁摩禁电动车这种事情，往大了说，是制度设计和极限施压。中国的汽车行业几十年来跟禁摩有着不可描述的关系。这是销量，是税收，是劳动岗位，是需求，只要把小车变成跟商品房一样的生活不可或缺的必须品。就同样能达到将人驱使的目的。

2、摩托车电动车违规超标违法，那还不是某些部门一句话的事。为什么不找生产厂家而是找你？根据谁好欺负就要欺负谁的原理。厂家无事，但你骑上路了就直接收缴。

3、目前有人用电动轮椅出行，觉得这些人很聪明，我觉得长久不了的。出个非残疾人不得使用的收缴文件也不费多大的劲。

4、那么什么最靠谱？老祖宗不都给出答案了嘛？今后出门用四抬或八抬的大轿就很不错。实在不行黄包车也是可以的。反正现在就业不景气，骆驼祥子这个行当前程远大！只要肯出力拉车，将来不但能有一辆属于自己的黄包车，还能坐上头当老爷，叫别人拉着跑。

前天他们拿走了我们的土地，昨天他们拿走了我们的积蓄，今天拿走了我们的代步工具，明天他就会拿走我们的希望，当我们没有什么可以失去点时候，失去的就只有枷锁。