这个帖子如果留着不删，将来可能会成为大型打脸现场~实际现在有些留言，就已经被打脸了，比如嘲笑小米撞墙，下不了赛道的~~~
过去一些年油车成绩的进步，实际几乎全部来自电气化，进气要靠电磁阀，点火的火花塞、还有电动增压器等等，而ECU来掌控他们配合无间，这也是为什么你刷程序可以提升动力的原因，在往下发展..就只能是加电机了，所以现在赛道最快的车是混动~
电动车相关领域的爆发，其实也就这三四年的时间，还处于温饱的阶段，但是目前的发展脉络已经出来了：
①首先是电池轻量化，蔚来的半固态电池直接减重了1/3，全地球人都知道固态电池已经不远了吧？早晚的事而已。
②其次是电机高转化，去年小米的2万7千转，今年的比亚迪3万转，如果不考虑电机寿命，极限会是多少？
③电池的高放电倍率，仰望u7已经达到了14C，是量产车里最高的，但这还远不是电池极限，一些新能源重卡可以达到30C，遥控航模无人机可以达到40C，未来上限是多少？
④更强的刹车能力，结合上面高倍率电池，可以拥有更高的动能回收，电动方程式已经可以做到40%的动能回收率，还有碳陶刹车也在进步，比如加入碳化钨涂层等等.
所以，这种不设时间的提问，总是迎来打脸现场，我记得知乎就有几个帖子，为什么180km/h的速度是电动车不可逾越之强。
我还记得有个挺专业答主回答，因为电车没有变速箱，180km/h的电机最少需要2万转~~