其实全世界大部分车企都在跌，因为中国区新玩家开始发力了。
总量涨不了多少，国内这群车企又猛得嗷嗷叫，那肯定得有车企吐出份额来。
事实上，日产是吐的最狠，其它合资车企也没少吐，至于为啥是日产？
那纯活该啊。
本来18年之后日产销量就在一路跌了，21年非要给奇骏上个三缸啊。
要知道，友商的福克斯就是18年末非要换个三缸，直接给自己干断气了，哪怕是22年换回四缸也没挽回局势。
关键日产不知道三缸天生又抖又吵吗？日产当然是知道，并且非常知道。所以日产当时还玩了一手“开机盖就降转速”的掩耳盗铃。
本来吧，奇骏的对手是哈弗H6/吉利博越/长安CS75/丰田荣放/本田CRV/大众途观，奇骏在里面的年销量还能排个第六。好不容易等三缸的风头过一过，奇骏转头一看，自己的对手变成一个叫宋plus的了，对，那个月销能上6万的。
宋plus：我不是针对你啊奇骏，我是说在座的各位都是垃圾，对，没错，宋Pro我也说你了。
奇骏：我打宿傩？！
这种时候，一般车企都会有后续的新车，憋个大招，尝试绝地反击。
然后日产在2022年给各位