日产汽车业绩暴雷，净利润暴跌 94%，将全球范围内裁员 9000 人，哪些原因导致的？日产该如何破局？

2016年的时候，

我帮介绍的对象马上要结婚了，

小两口要去买车。

那天上午刚好我没事，就陪他们一起去了。

当然人家买东西我不发表任何言论，全程打酱油当吉祥物。

某田的一辆A级轿车。

加价、加装潢、还要等车，一顿不平等的条约。

导购的那个傲气的态度我至今难忘。

我内心恨得咬牙切齿。

我内心是真想劝他换一家品牌算了，但是我还是习惯性不劝人。

何况路上，男孩兴奋的说网上都评论了了这个车虽然十几万，但是秒天秒地，50万以下没有对手。

行吧。

男生不平等条约签完，交了定金。

我心里堵就没和他们一起吃。

晚上去找某老教授下棋去了。

老教授是某大学机械专业大佬。

我忍不住吐槽今天的事，奇耻大辱！忍不住问他：国产汽车什么时候能给力？！

他说：

“中国汽车一直都在发展，质量其实都可以了，被更多的人认可是一个缓慢的过程，很快就可以被更多人认可的。大猛你放心，未来用不了多久，汽车生存只能走两条路，一是偏实用属性，二是偏社交（面子）属性的。

蛋糕就那么大，汽车客户就那么多，国产汽车只要被认可，中低档合资汽车全部都岌岌可危，日系车又有某些情绪因素在里面，中低档汽车只会比德系、美系汽车更惨！

至于豪华品牌市场吗？我估计日系那几个品牌也分不了太多的羹，消消气，这帮整不平等条约的企业，还有盛气凌人的导购，都是秋后的蚂蚱，蹦跶不了几天了！”

那天瞬间心情就好多了，但是！！！！但是！！！我却漏掉这个老教授最关键的一句话：

对了，大猛，你还炒股啊？你可以关注下比亚迪的股票。