铁路国营好还是私营好？

人在深圳。

说两件关于深圳交通的事，一件是当年深圳市政府没钱，招标修建梧桐山公路隧道，李嘉诚接了标，修建完工后，隧道便开始了长达20多年的收费。

到了2000年左右，深圳市政府鉴于收费站造成该段公路长期性堵塞，便想花9亿元回购隧道，老李狮子大开口，一口价要30亿，双方多次谈判未果，政府一怒之下，不谈了，干脆修一条平行的公路算了，完全免费！

老李这下傻眼了，眼瞅着自己的隧道车流日渐稀疏，没奈何，只好主动找市政府再谈，以2.5亿元把自己的隧道甩卖给了政府。

第二件事，蛇口某小区楼下正对着一个公交站，以前倒也没什么，疫情期间，由于大家都被封在家里，便对那公交车进站离站的轰鸣声格外感到厌烦。

更有细心人一琢磨不对呀，深圳公交车不是早就全面换成电动车了么，怎么还有油车在此轰鸣？

住户们不干了，一齐向有关部门举报，要求严查，有关部门答复说，深圳巴士集团按政府要求已经全部电车化了，但你们楼下那条线，是某某私营路线，不归深圳巴士集团管，政府对私营路线也只能督促，没法下达指令，只要他们车辆年检过关还能跑，政府也没办法。

就这样。

这就是你们想要的交通私有化。