可以预见的某一天，星链或者其他航天器一定会相撞，产生更多的碎片，发生更多的相撞，形成链式反应，最后成为大灾难。

以前就有人说过，星链赚不赚钱不知道，通过低成本的低轨卫星占领低轨也是一种胜利。这不就来了，我先占了轨道，你后来的就得避让，避让的变轨成本当然是你出。

SpaceX 星链工程副总裁 Michael Nicolls 在X上喊话，如下。说：酒泉一次发射部署的 9 颗卫星里，有一颗在约 560 km 高度与 STARLINK-6079（56120）发生了200 米的近距离接近。

很快中科宇航（X上的账户名称是CAS Space）在X上回应，如下图。说：如果该近距离事件被证实（这个200米不是一个确定的值，我理解是一个概率性的解，所以这里真实的距离还有待确认），它发生在“载荷分离近 48 小时后”，当时发射任务早已结束。

就是说：如果两个卫星真的特别近，那么也是发生在载荷分离两天后，这已经超出了发射任务的控制边界，所以，应该是靠后续的卫星运营来协同处理。

所以，这个问题本质是一个在轨卫星的长期交通管理问题，而不是发射窗口选择的问题。 也就是说spacex这位副总裁的指责并不合理。

根据欧空局给出的《Space Environment Report 2025》^[1]，目前太空的卫星在快速增加，如下图。所以，如果缺少统一的在归卫星的管理，这种近距离的碰撞会越来越多。

所以问题的关键是：全球如何实现跨运营方的高精度的星历数据共享，以避免近距离的风险发生。

而不是在X平台上，隔空喊话，这解决不了任何问题，还不如好好坐下来谈谈如何共享下高精度数据，避免下次的近距离接触吧。

至于卫星碰撞的后果，这里就不多说了，下图就是一个例子，空间碎片，一生十，十生百，会成为持久的隐患。

参考

1. ^https://www.esa.int/Space_Safety/Space_Debris/ESA_Space_Environment_Report_2025

星链其实本质就是一堆太空垃圾。

不断发射新的，旧的就变成垃圾。