目前六代机试飞的形势下,歼20还有必要生产一千架吗?
- 191 个点赞 👍还没有人送礼物,鼓励一下作者吧
查看全文>>
董菜鸡 - 135 个点赞 👍
我按照从PLAAF已经放弃的之前的换装计划到现在的可能换装计划的顺序捋一下:

2021年沈阳所扬州院发表的对中国军机到2035年碳纤维用量的预测 虽然数据构成明显是脱密了的,并且这个计划很可能是十二五时期的(战斗机谱系形成,而又没有2010s末一些神奇设想的体现)
但是我们可以一窥当年PLAAF的战术机队构成设想:
1.大规模生产J-10C作为国土防空主力
这个图明显不考虑沈飞扩厂房,那么J-16生产线就会受J-15T、J-35生产的挤压,此时要完成约500架空军三代重战的交付则肯定将J-11B生产线升级为J-11D生产线
实际上当年J-11B停止交付后就进行了生产线升级,不过后来只是升级成了低配版J-11BG生产线
3.中速量产J-35,交付空军作战部队可能400架
4.继续生产400架J-20,与J-35形成1:1搭配
考虑到直到2021年成飞才将第4条J-20生产线完全搞利索,十二五时期确实不能过于期待J-20
彼时USAF的F-35即将完成产能爬坡,完全体F-35对于当年发动机悬而未决的J-20来说也是强大挑战
于是当时计划J-35低价填线
彼时PLAAF也只是计划成为一个战术进攻、战略防守的空军
然后到了十三五,中国军工技术大爆发,2023年起J-20产能爬坡完毕,生产速度大爆发
到现在基本交付了400架,并且技术水平完全不是当年所想象的
还有J-20S这样的低配六代机蓄势待发
以至于PLAAF要求J-35A功能升级后才会接收
反观美国军工体系暴露出一系列大问题
于是J-11D下马,J-10C生产线转移,J-20+J-35爆发式交付
现在PLAAF已经不满足于战略防守,而是战略相持甚至部分地区战略进攻
那么推测一下后续PLAAF战斗机机队变动情况(2027年左右):
1.J-16应该在2020s末停产,除去J-16D,预计列装作战部队的大约有500架,加上J-11BG后数量达到600架左右
2.部分J-10A、J-11B升级,这样一来PLAAF的非LO先进战斗机(AESA+IMA+LRAAM)机队由J-10AG、J-10C、J-11BG、J-16四型总数破千构成
考虑战备率后,战时可用数量也十分接近1000架
而美国+英法德+俄罗斯+印度+日韩的对应战斗机数量在1200~1300架左右,考虑妥善率后在600~700架左右
即使美国的F-16V升级计划以及日韩的F-15升级计划在2030s完成,总数也只能达到1600架左右
战时极限提升战备率后大概在1000~1200架左右
3.J-20太行系列总量700架+
J-20S可能接近100架,但如果无人制空战斗机上量后加总数量破200应该没问题
J-35A数量100架左右
这样2027年左右PLAAF隐身战机数量达到1000架左右,战时可用800架+
而美国+英国+澳大利亚+日韩的总数在考虑战备率、扣除早期训练版本后在700~800架左右,与PLAAF大致持平
4.可能个位数六代机IOC
可以看到,A2/AD区内,PLAAF掌握非常大的优势,在时间&质量上都超前完成了当初的计划
因此,PLAAF考虑的不再是单纯防守,而是可以尝试主动开展战略进攻了
此时,尽快停产三代机,生产J-35A作为打杂机,J-20&与其相适应的无人制空战斗机为骨干,六代机+六代无人制空战斗机为精锐才是真正的战略进攻空军
那么保持目前扩军速度&大致的地缘战略,到2030s末的PLAAF机队变动情况大约是:
1.非LO战斗机只有J-16D、部分J-10C、J-16继续服役
2.J-20单座总量破千,J-20S+相应无人制空战斗机总量破500架
3.J-35A+相应无人制空战斗机总量在500~1000架
4.有人六代机总量三位数
如果展开积极的进攻性战略部署,那么J-20B、J-35A数量还要增加很多
毕竟有人六代机昂贵
所以以比较保守的情况来看,J-20继续生产1000+才能符合战略部署
庞大的生产力会使“神圣的”五代机最终变成平常的消耗品
查看全文>>
从IS-3到腾云工程 - 86 个点赞 👍
歼-20 在 2011 年首飞,您猜怎么着,从 2011 年到 2025 年,歼-11B 和 歼-16 加起来生产了怕是有 500 架。所以可以这么说,不仅是六代机试飞 歼-20 要继续产,就算是六代机量产了 歼-20 还是要继续产。我不明白这有什么矛盾的。歼-20A 和 歼-20S 的量产至少会持续五到十年,攒出个五六百架问题还是不大的。
还是那句话,PLAAF 五大战区目前总共 54 个旅级作战单位,如果全部按 48 架的大旅编成,那总共就是 2592 架的坑位,你用什么飞机来填,那归根到底都是得填的。
以及,如果没记错的话,歼-20 生产四位数这事儿最开始好像是在微博动态里表达的一种愿景……也没说一定是某种“必要”或者“不必要”嘛。
而且,还得从更宏观的角度考虑 —— 未来十年到二十年内,没人能够担保我们还以这种和平的局势一直生活下去。最新都已经提出来“边斗争、边备战、边建设”了,我不说一定打热战,就算真的来一场新冷战,现在这个建设规模和强度又算得了什么? F-35A 美国空军拢共要买 1763 架,那 歼-20 和 歼-35A 加起来超过 1500 架甚至 2000 架不也很正常吗。


查看全文>>
阿槇二号机 - 66 个点赞 👍
查看全文>>
情深不瘦 - 1 个点赞 👍
人民解放军空军(以下简称中国空军)的歼击航空兵部队大概率是要扩编的,2017年中国空军的强击航空兵部队直接被成建制砍掉了(强-5全部退役),2023年人民解放军海军(以下简称中国海军)航空兵的陆基航空兵部队成建制转交给中国空军。
现在的中国海军,航空兵部队主体是舰基航空兵,但是航空母舰一共就三艘(战斗力最强的那一艘到2025年10月27号还没有服役)。
所以实际上中国空军还是需要对南海、东海实现完全覆盖才行,尤其是还有东海防空识别区。
还有在2025年底到2026年初,中国空军的歼-7、Su-27、歼-11A这些大概率是要被退役干净的,歼-8Ⅱ系列的高空侦查型还会有两个团存在,歼轰-7、歼轰-7A、Su-30MKK、Su-都30MKK2还是在继续发光发热。六代机都首飞了,那些老旧装备都还在继续用着呢。
很多人会讲一些部队换新装备是大跨越,却忘记了是可以保留编制的同时对人员进行更换。虽不至于像是解散钢七连和新成立电子侦察连那样,不过一定伴随着大量的飞行员、机务无法通过考核而被更换。
发布于 2025-10-27 08:56・中国香港查看全文>>
倬彼昊天 - 0 个点赞 👍
必要?
从国家安全角度来说,最好来一千架歼星舰!看谁不热爱和平!
只是要看效费比和民众的支持度…
从消费比来看,说实话我觉得是不算太高的…
问题是,这个世界上大概只有我们这群人,只厌恶国家国防投入不够的。
要是一个区县能捐款建造/运营一架J20,换这架的命名权,估摸着干到两三千架J20都可以好吧。
另外,军工是一个拉动需求的好方法……而工业克苏鲁的问题恰恰是内需不足……造先进武器,基本是当前各个阶层需求的最大公约数了。
所以,造呗…
查看全文>>
兰陵遗风 - 0 个点赞 👍
查看全文>>
luckyhawk
