如何看待10月18日米系KOL集体被禁言?
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六部门正联手净网呢
结果雷军突然跑出来“号召企业共同抵制水军黑公关”
这话落在六部门的耳朵里效果大概就相当于:怎么着各位,没吃饭吗?
六部门一看这架式,得,那就再加把子力气吧
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王老实 - 709 个点赞 👍
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双刀在手 - 529 个点赞 👍
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超银河推土机 - 501 个点赞 👍
中国有句古话,叫“言多必失”
你说的多了,总会有些错漏的地方,总会被人抓到把柄;
竞争对手会抓你的漏洞,这本身就不奇怪;
小米最近的翻车,其实主要原因还是之前说的太多太多了,雷军,包括他下面养的KOL,你一个一年卖二三十万的企业,发出来的声量比那些一年卖几百万车的企业的声量还大;说这么多,搞这么多大量的宣传,怎么能保证每次都是对的,都是高质量的宣传呢?
现在短视频平台的互联网,不是以前微博时代的互联网,打法都不一样了,人人可以发声,捂嘴远比想象的要难得多。就像小米的事故,你几乎很难看到车主出来现身说法,也很难看到车主的第一视角视频流出来,这明显是很不正常的,我不相信这么多买了小米汽车的车主,都是不想发声的,那么到底是他们拿不到行车记录仪视频,还是能拿到被干预了不能发,这就是一个细思极恐的事情了;但是单方面捂嘴,其实也是一个非常短视也挺蠢的操作,这反而激起了大家的逆反心理,第三人称视角的各种车祸视频,各种上绿化带的视频层出不穷,这说明捂嘴起了反面效果;
小米公司如果在今年四月份安徽那个事故发生之后,真的重视安全问题,内部好好整改,放弃现在这种铺天盖地的浮夸,拙劣的投机取消的宣传模式,可能现在会走得更稳,更好。把头埋在沙子里,继续装作无事发生,把广大网友的发言视为网络水军,黑公关,而不正视自己的产品质量问题,宣传问题,下次再出现事故的反噬只会更大。
小米在宣传上,搞了哪些看上去耍小聪明,实际对公司及品牌长远发展有极大损害的操作呢:我在其他回答里面也 写了一些,这里直接贴过来:
小米su7的:
1:宣称有:16.8亿种驾驶模式。 (排列组合的神奇妙用)
2:宣称:智驾第一梯队,自动泊车第一梯队。 (基本没什么小米车主晒自己的智驾里程)
3:宣称:能够实现AEB 135KM/H的速速刹停。 (车评媒体测试的时候要么排名垫底,要么工程师在现场特调,几乎没有什么小米AEB能刹住避免事故的视频,各种上绿化带;友商的视频很多)
4:宣称“任何一辆小米汽车,现在使用的都是端到端的自动驾驶”(自动驾驶,已经提前法规实现了?)
5:向大家分享上新了新功能,车后灯转向自动熄灭功能。 (这是一个什么了不得的功能吗?)6:发布会上宣称研发了:先进的电芯倒置技术,先进安全的电芯封装技术;(结果到现在已经烧死好几位车主跟乘客了)
7:发布会上宣布研发了高性能电机,结果发现用的是汇川的,汇川老板的网上的发言,“如果有需要,产品线都可以给你造”
8:发布会上首发小米自研“9100t”大压铸,被大家发现实际上是海天的8800吨的压铸机,只是为了超过友商的9000吨,于是给他命名9100t.
su7 ultlra:
1: 4.2万元的不通风挖孔机盖。 (卖了一个虚假宣传的东西,给车主补贴2万积分,这个操作?)2:宣传海报上写的
地表最快,四门量产车,纯正赛车基因的四门跑车,小字“目标成为”
3:0-100km/s加速1.98s, 小字”不含起步时间“4:宣称能实现200km/h的时速瞬间刹停;(物理学不存在了?)
小米Yu7的:
1:后座展开135度,比迈巴赫多一度。(什么数字都要比一下?我比马云高,但是意义呢?)
2:车规级纸巾盒,消费级车机芯片;(到底车规级更高级更可靠还是消费级更高级更可靠?我感觉这是一个左右脑互搏,智商筛选的宣传组合?)3:1300公里中间只充一次电;
4:“全系标配超强钢。”小字,超强钢 指的是项目名称。 (我先不说超强钢是真是假,这个全系标配,配在哪些地方呢?不会像那个NAPA真皮,真皮仅仅覆盖打孔区域吧,)
5:发布会上,把别的车标配的东西,拿来说免费送。(不知道免费送的东西,有没有质保?免费送的东西如果不要,这车还会是啥样子)6:其中有一条:Nappa真皮座椅免费送,小字“Nappa真皮仅覆盖打孔区域"。
7:还有CTB电池车身一体化技术,有人发现把电池拆了,车子就空了,座椅智能直接放地上了。这个技术听上去很唬人,实际上不就是在牺牲安全性省成本么?本身有什么高的技术含量值得宣传的?
小米17:
1:将正常命名的16,改成17,正常命名的16ultra改名 17promax,美其名曰对标苹果。
2:宣传海报上写的”逆光之王“,底下小字,逆光之王是产品目标。3:宣传海报上写的”小尺寸续航之王“,小字”目标成为小尺寸续航之王“
4:芯片投资花了500亿,宣称一个背屏花了10亿研发。
别人搞芯片研发,是为了自己拿来用,降低成本,他发布会讲了半天造芯片多么不容易,转头依旧高通首发。
这种宣传,放到其他中小企业,大家不见得有太多的嘲弄。
但是这些宣传,明显与雷军老实,厚道,与小米公司的产品定位,便宜但是质量好明显是相违背的。
很多小米粉丝那里洗地,说什么行业都这么做,我且不说行业里面到底有哪个企业能整出来这么长的合集,能搞这么多擦边,甚至误导宣传。
就算真的是如你们米粉所说,行业里面都这么做,小米也这么做,不能被批评吗?你一个网上经常搞演讲,分享你的创业故事的人,都快成了首富的人,不应该给行业,给社会树立正确的商业道德观,价值观,给那么多买你产品的年轻人,做一个好的榜样?
不能吹牛的时候说自己500强,如何牛批,如何在这么短时间内取得这么大的成就,说到企业责任的时候,说大家都这样做。实际上,真像小米这样宣传的并没有米粉说的那么多,那么密集频繁。
随着网上的舆论发酵,小米过去那种喜欢把各种能量化的,不能量化的数据都摆出来吹的套路,慢慢的都被大家挖出来了:
比如我清单里面没有提到的小米电饭煲的宣传“小米电饭煲每粒米翻滚438次”,大家可以去网上搜一搜。 这种宣传初听上去,可能让人觉得很厉害,听多了,慢慢醒悟过来了,就知道这纯粹是在忽悠小白。小白的数量就算再多,你能忽悠一时,还能一直忽悠下去?
再回到这个话题上来,米系KOL闭嘴是非常有必要的,就算不是被官方封的,小米也应该让他们闭嘴,言多必失,说的越多,错的越多,能被其他人抓住把柄就越多。就算不被竞争对手利用,也会被路人拿来蹭热点。这两种操作,是非常正常,也非常常规的操作。你也不可能一味杜绝禁杀。与其加大成本捂嘴,不如让自己少犯错误,这其实应该才是小米该走的正确之路。小米现在不缺声量,缺的是真正的自己的技术,和可靠的,问题少一些的产品。
继续追问
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momo - 250 个点赞 👍
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画画的花噎菜 - 191 个点赞 👍
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下北泽2042 - 117 个点赞 👍
新闻要连起来看,之前武大的事情我就说了,中国要清除对面安插的旗子。
你想知道中国真正的策略,到底是不是真的想打到底,就看国内这些对面安插的旗子什么下场。
其中的风向标就是某家粗粮企业。
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文命 - 91 个点赞 👍
非要看最近的事情。。。从小米水军的表现就能看出来:即使到了现在这个地步,还是只敢说“都是华为做的”。
攻击华为有2个好处:1是吸引注意力拉高网络关注度、2是回避对其他企业的攻击,对其他企业的攻击会隐藏在对华为的攻击下。。。这样会导致其他企业就算有不错的产品出来,也会在舆论上掩盖在“小米和华为的冲突”下。。。。不说其他企业的车,你看鸿蒙系统,小米汽车发售后对鸿蒙的批判在知乎降低了至少9成。甚至手机相关都降低了7成。
不能牵扯到其他企业,否则一切都会现形,雷先生的“敌对小米的只有华为”的游戏就玩不下去了。甚至可能造成舆论崩盘:如果无法单独攻击华为,那么就只能去攻击所有敌对企业?那还怎么玩?
所以哪怕被打得牙齿吞进肚子里,小米还是只能喷华为,还是只能“一切都是华为做的”。
格力、吉利,比亚迪?蔚小理?不可能,绝对不可能。
但是汽车市场最大的问题就是企业地方利益。小米的玩法太过了。威胁华为这个方案供应商?
还是威胁赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽?或者HI模式的合作企业,或者吉利比亚迪?
对雷先生来说退路很多,大不了彻底放弃玩水军。。。但是只要不是被逼到绝境就肯定不会。因为放弃惯性依赖会导致什么样的后果雷先生自己也不知道,但是基本上只有灾难和大灾难两种选项。
毕竟看这两天的事情就知道,“小米的人缘真好”。好到所有人都明白打掉雷军,小米就彻底废了。
说回主题:米系KOL被禁言是警告。汽车市场绝非手机市场可比,牵扯的利益太多。自作聪明的把手机那套玩法弄在汽车上,把其他车企当傻子,以为只要喷华为就是“小米和华为在手机市场竞争的延续”。。。真当各大车企老板是瞎的?李想和小鹏为什么去拜访任正非?他们非常清楚谁对他们的威胁更大。
网络KOL和各种网军必须被打压,否则各大车企在网络上的话语权太低了。
要是天天都是华为和小米“竞争”的新闻,那其他车企就真的别玩了。
。。。雷先生自己都说要打击网络黑手,估计这背后。。。但问题是很难说到底执行如何。
毕竟打掉KOL容易,但打掉成建制的水军太难了。法律体系只要跟不上就压根没辙。
。。。但是我想除了小米,其他企业都愿意在这方面有更完善的法律和更强制的行为的。。。哪怕是据说水军也N多的比亚迪和理想。。。因为他们的舆论手段和小米比起来。。。真的X都不是。
既然自己的优势已经失去了,那么就彻底搞烂(或者说让网络正常化),我认为这是现在绝大多数汽车企业的想法。。。他们可以跟风山寨迈凯伦保时捷法拉利,但他们在网络舆论上是非常弱小。
如果不限制小米的舆论霸权。。。遭殃的可不是华为这个方案供应商。
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CrazyJ20 - 73 个点赞 👍
这件事毫无疑问是段正淳干的,根本不用犹豫。
我从2017年开始关注数码圈,这种吵架吵到这种程度的,只有小米和段正淳能干的出来,其他的品牌出来参战只会被他俩当路边一条直接踢死。
比如OPPO被抢注R系列商标,有OPPO粉丝出来说话吗?都是小米的人在提这事儿。格力和小米吵空调保修十年的事儿,占到了一点便宜了吗?格力高管在微博上都被气疯了好吧。联想官号某次破防,也是遭了大罪。
这次被禁言的那批人和上批人基本是一样的,上次他们被禁言,微博客服明确知道是谁干的。这次99%还是那家干的。
段正淳这么干也是有它的考虑的,毕竟当年60系列的那个888性能水准的soc,到现在日用已经不是特别舒服了,而且当年那台机器卖的数量特别多,如果客户流失到其他品牌,会严重影响自己的收入。现在小米17系列卖的比前代还好,自己的pura80发售四个月卖了两百万,已经急了。
其实pura卖的不好不是最严重的事情,重要的是pura80严重影响了鸿蒙5的形象,现在提到鸿蒙5,就是APP不全,功能缺失。mate80很可能搭载的是鸿蒙6,一定会碰到和pura80一样的系统生态问题。毕竟,华为的支持者很喜欢说,华为的手机虽然性能不好,但是主打稳定,用户只是想买一个稳定的手机,不在乎打游戏怎么样,但是这个鸿蒙5或者6真的是一个特别不稳定的因素——APP功能动不动没有,怎么谈稳定?
要是mate80再扑街,自己mate60的那批客户很可能就要跑了,再叠加小米17系列的进步,段正淳现在真的非常着急。
再叠加小米汽车极其顺利的发展,所以就有了最近某些财经各种罗织罪名(雷军发布会对安全只字未提),小题大做(一个su7车主酒驾把自己火化,标题写年轻人的最后一辆车),举报封小米kol的号的各种操作。
这些操作后面还会继续的,当然,小米也不会坐以待毙,后面数码圈和车圈还将是一片腥风血雨。
顺带一提,之前小蒜苗之流被封号那件事儿,肯定是小米主导的,只是最终去做这件事的人不一定是小米,就像现在小米的kol被封一样。
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MuaTaotao - 31 个点赞 👍
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李超



