小米SU7和小米YU7的出现并没有对同价位国产电车造成明显的冲击，小米SU7和小米YU7确实抢了部分特斯拉的潜在用户，但是更多的小米汽车的车主之前并没有买车的打算，小米车主好像凭空出现的一样，这说明小米汽车的车主并不是小米抢来的，而是小米自己开发的！

进而引申出另一个问题：如果这群人不买小米汽车会不会买其他品牌的汽车？

最后的观点是，如果小米不造车，其中少部分人会去买特斯拉和极氪，但大多数人可能依然不会买车！

这个观点未必是准确的

但从车主的成分划分上，应该是支持这个观点的

目前小米汽车车主的真实画像包括几个关键词：苹果手机、平均年龄不到30岁、本科以上学历占比超70%以上、年收入在30万以上、一线城市或新一线城市……

以上几乎就差把“未来”和“希望”两个词明晃晃的打在公屏上了

如果真有这么蠢的，特斯拉显然会是最大赢家。

我记得有人做过统计，小米用户差不多有50%是非米车不买。剩下的对标大头是特斯拉，小头是极氪。其他品牌看都不会去看。

我4月初下订了小米汽车SU7 标准版，橄榄绿，紫内，我现在特别想买特斯拉，不是因为负面消息（毕竟好多所谓的负面消息基本是为了带节奏，不讲逻辑的），我想买特斯拉，是因为我特么的4月下订，现在还没下线，我都等了6个多月了，现在全国置换补贴全没了，MD再好的车，也不能这样搞啊！！

我坐标江苏，9月27日晚上发通知9月28日置换补贴暂停，特斯拉打我电话，说有一批在途车，可以先开票，能赶的上补贴申报；小米装死！

9月30日晚上特斯拉打我电话，说有一批车可以帮我申请，在杭州提车，我只管付钱和过去参加交车仪式，剩下的他们搞定；小米装死！

10月7日上午特斯拉打我电话，说绍兴还有置换活动，不过有一辆高配的满选现车，可以赶的上活动，如果赶不上可以帮忙协调到四川/深圳提；小米装死！

小米全程装死

车什么进度，不知道！

什么时候下线，不知道！

这个月有戏么，不知道！

问销售，销售说是交付在管理，他不知道，问交付，交付说他们查不到系统信息！

合着交车纯随缘？群里隔壁市比我后面下订的人，相同的配置已经提了，问就是不知道，不关我事，那还做毛的生意？

反正现在扔牛牛帮卖了，10月初已下订MODEL 3，不行就当5K元白扔了拉倒。

小米su7用户开了快一年刚好刷到这个问题，来浅浅回答一下。

我旁边的朋友继我之后有买了ultra，yu7(但是她最近不想要了，一方面等车周期太长，不想等了，另一方面的确被舆论影响)

车好开我就不多说了，我一直以为小米的保险很贵，直到我旁边蔚来的朋友跟我说了她的保险价格。

之前我的车轮胎被划到爆胎了，小米过来维修很及时，一个胎一千多，当时付的我心痛。直到我蔚来车主朋友跟我说了她的换胎价格……

我一直以为维修保养很贵，直到我自己去了4s店保养维修，才发现真没有那么贵，而且比我在外面普通的汽修店维修都快，服务也好，明码标价，少了很多扯皮，大家亮亮堂堂做生意， 付的也舒服，年轻人可真的太爱了……

如果说买电车的话，以前会选小米，但现在无脑选择特斯拉，倒不是说小米汽车不行，主要是这车招出生，从去年开始到现在，针对性发动圣战不下几百起还在持续发生，不想因为买个车还提心吊胆