波兰只想要一个承诺，俄军不会跟着货物一起运进来，但是我们不干涉俄罗斯内政，所以无法做出承诺

之前就说过，俄乌冲突，其中一个战略目标就是对中欧陆上通道的威摄。只要俄罗斯周边存在冲突，中欧陆上通道就不具备战略意义。而为了维持中欧陆上通道而支持俄罗斯也就同样不具备战略意义，也得不偿失。

历史和现代经验都告诉我们，军力无法实质投送的地方，贸易通道就是不安全的。汉唐宋对丝绸之路的争夺就是实证。

作为产能输出大国，连贸易通道都没有话语权或支持话语权的军力投送能力，谈什么战略竞争的平等性和竞争优势呢？

啊？原来波兰那么做是为了维护本国安全，防范俄白渗透？

那TMD更不能干涉人家内政了，这是生死存亡的问题啊

俄乌战争，中国的立场就是，既要反对西方秩序，又要西方市场能消纳中国庞大的生产力，还要俄罗斯能打赢战争。

世界上有这样的逻辑吗？明明对俄乌战争的态度，是有害中国在欧洲的经济利益，居然也找到了对立统一，一股清纯无感。好在欧盟是国家联盟，对外关系利益不同，欧盟的市场还能各个突破，但遇到贸易路线被掐，不看看俄白在波兰边境军演的源头，缺要求波兰行行好，有糖吃，要知道这是波兰遇到重大国家安全问题，俄罗斯用无人机进入和军演在试探波兰的底线，前车之鉴就是乌克兰，俄白军演变成全面入侵，东大是不是最该找俄爹交涉，起码俄公开表示对“入侵波兰”毫无兴趣？

中欧班列发货多的，基本都是西安、成都、重庆这些西部城市，要么就是虽然在沿海，但是商品对时效性要求高一些商品，海运到欧洲30天，中欧班列可以15天

你换了海运，西安的工厂能变到沿海嘛？你换的船15天能到欧洲嘛？

因为海上有胡赛劫道

在俄乌战争中，东大不仅没有帮助欧洲，还给大鹅卖东西，你欧洲还是要感恩的。

波兰这种战略眼光怪不得历史上毫无波兰了，最终想达到什么目的，把中国逼到加入战局？把小范围的局部战争搞到欧亚大战？现在俄乌哪一个第三方国家不是就看着俄乌对耗，连白俄都不下场，波兰怎么代入感那么强

补充

评论区有人问欧洲人怎么会看着你渔翁得利，在这里我必须说，中国只是以中立国身份支持自由贸易，秉持着人道主义精神，出售民生用品以保障普通平民的生活不受影响，何谈渔翁得利？

更何况，你但凡看过欧洲历史，就知道英国的大陆均衡和美国的孤立主义，至少已经在欧洲渔翁得利了四百年，军火大炮都随便来的，中国的人道主义关怀完全称得上高风亮节

走海运走海运，胡赛的老哥们正在保护呢

海路有胡铁蹲着呢，得走好望角。

人家切断是表态，你海运拉过去人家一样不开放港口懂吗？

这实际上是个政治问题，不是选择货物运输方式的问题，懂吗？

天朝上使所到之处，蛮夷小国光速滑跪俯首称臣。

使者前脚刚走，蛮夷背信弃义。

难不成天朝上国使者身上的威慑力是踏马光环效果？

吾有一计，给使者加个波兰大使衔，使者常驻波兰，威慑光环效果永驻，这不就解决咯？

我都说了三年了，赶紧给俄罗斯提供军火，欧洲不管什么问题立马就会消失。

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波兰切断的不是中欧班列，而是波兰和白俄罗斯之间的所有铁路连接，确切说关闭了路上边境，而中欧班列走的是位于布列斯特和泰雷斯波尔之间的铁路通道的。

切断的原因是前几天俄罗斯飞到波兰的无人机。

而中欧班列事实上并不是一个实体基础设施，这条线我国在基础设施上的投入基本是零，中欧专列主要是实现了中国到欧盟的铁路货运运输一票直达。中欧班列的实现本身倚仗铁总联络欧盟为主导的铁盟和俄罗斯为主导的铁组进行运输制度整合，能够坚持到战争爆发后三年半已经是奇迹了。

中欧班列为什么不能发送旅客（载人）？281 赞同 · 17 评论 回答

但是吧，一想到海运要走苏伊士，以色列那边不太平，也门也不太平。指望走融化的北极航道呢，俄罗斯和美国在这看着。

那这本质上就进入了和现在的中欧班列一样的困境：

你的货物贸易安全，究竟是tm谁在保障？

因为我们进行了货物分流绕过波兰，一部分走中亚通过土耳其进入欧洲。一部分走俄罗斯加里宁格勒线到欧洲。

我们可以把受制裁国家、企业和个人持有的美元称为“在岸美元”，由于在岸美元相比离岸美元拥有不完整的购买力，因此会产生实际的价值折扣率。由于部分高科技领域的商品、投资被封锁，中国的在岸美元折扣率5%左右，而俄罗斯、伊朗、朝鲜等国的在岸美元折扣率可达30%~70%